Литые и кованные автомобильные диски
Выбор дисков для автомобиля важен и требует определенных знаний. Прежде всего стоит разобраться, из чего диски делают и как это влияет на поведение машины на дороге.
Стальные и легкосплавные диски
Диски бывают стальные и легкосплавные. Легкосплавные делятся на алюминиевые, магниевые, титановые и другие. Стальные используются чаще всего, но они больше подвержены коррозии и выше в цене. Поэтому сегодня большую популярность приобретают алюминиевые диски.
Магниевые диски до сих пор считаются экзотикой и обладают довольно высокой стоимостью. Однако использовать их намного выгоднее, так как они легки и прочны.
Литые и кованые: в чем разница
В зависимости от того, как их изготавливают, магниевые диски делятся на литые и кованые. Какие лучше выбрать? На самом деле между ними нет большой разницы. На каждый плюс найдется свой минус: литые менее прочны, но более доступны в цене, а кованые прочны, но дороже стоят.
Основной плюс литых дисков состоит в том, что они облегчают колеса и, как следствие, повышается управляемость автомобилем, а также происходит экономия топлива, меньшие затраты усилий торможения и разгона.
В качестве минуса литых дисков нужно обозначить нюансы их изготовления: очень много мелких деталей должно быть учтено при их создании, в том числе определенная высота давления и увеличение толщины стенок диска. И в конце концов, литой диск может просто дать трещины, имея к этому большую предрасположенность по причине наличия в нем зернистого металла.
Кованые магниевые - это сборные диски, в которых диск и обод соединены болтами. Особых преимуществ не имеет, но визуально выглядит весьма круто и необычно (благодаря болтам), хоть те, в свою очередь, утяжеляют колесо.
Можно отметить, что кованые диски подходят больше спортивным, нежели простым машинам, а вот литые - наоборот.
Производители и цены
На сегодняшний день существует очень много компаний, производящих колесные диски. Среди них: Advanti, Antera, 4Go, Borbet, Catwild, AWS, Alessio, Diablo, MFR и многие другие.
Высоким спросом пользуются турецкие диски, но они более тяжелы. Итальянские диски не прижились на рынке из-за высокой стоимости, а немецкие покупаются весьма активно, но часто бывают подделкой.
Цена магниевых дисков выше, чем алюминиевых. Если стоимость алюминиевых дисков до $1000, то магниевых - способна зашкалить за $1000.
В среднем в России цены на обычные магниевые диски колеблются от 3000р до 5000р, но встречаются также более дорогие изделия.
На территории РФ производством качественных магниевых дисков славится «Соликамский магниевый завод».
Защита покрытия и внешний вид
Магниевые диски подвержены окислению, поэтому для их защиты от данного процесса требуется многослойное покрытие. Это и послужило причиной малого распространения этого вида дисков. При выборе магниевых дисков нужно внимательно отнестись к их внешнему покрытию - от него напрямую зависит срок службы покупаемого изделия.
Ну и все-таки немаловажной деталью является то, что магниевые диски (особенно хромированные) придают автомобилю солидный, стильный вид, коего так хочется добиться любому автовладельцу.
Но, глядя на дизайн, не забывайте о качестве!
Для контроля лучше всего купить автомобильный видеорегистратор в Москве.
Резиновая подкова
А на зимнем асфальте, да еще в оттепель шипы создают эффект скольжения автомобиля как на металлических шариках, что пагубно влияет на управляемость, по мимо этого имеется еще один огромный минус - шум от таких колес