Автопилот Ford
Автомобили становятся все умнее, и производители продолжают внедрять новые системы, которые на современном этапе могут практически полностью заменить человека. Будущее за полностью автономными автомобилями, которые смогут обходиться без водителя. Разработки в этом направлении уже ведутся. Уже через 10 лет, по заверению некоторых производителей, появятся полностью автономные автомобили. Скорее всего, они будут использовать альтернативные источники энергии, но это пока дело будущего.
Что представила компания Ford
Недавно американская компания Ford представила в Европе систему, которая может автоматически запарковать автомобиль. По заверению специалистов, система практически готова для установки на серийные автомобили. Многие обладатели современных автомобилей могут сказать, что подобные системы давно используют практически все автопроизводители. В большинстве случаев это опциональное оборудование. Особенно во внедрении аналогичных систем преуспели немецкие компании.
Главное отличие разработки
Но на самом деле все намного серьезнее. Американцы представили независимую систему, то есть, иными словами, присутствие водителя в автомобиле вовсе не обязательно, он даже может покинуть машину. Принципиальное отличие разработки Ford в том, что раньше присутствие водителя было необходимо, в ином случае просто некому было бы нажимать на педали газа. Новинка от Ford самостоятельно выберет место, сделает необходимый анализ расстояния до другого автомобиля и так далее. На лазерная наплавка всегда можно отыскать то, что нужно.
Автопилот в таком понимании - это не просто помощник при парковке, а система, которая берет на себя управление целиком. Чтобы это стало возможным, автомобиль должен сам оценивать обстановку вокруг: положение соседних машин, свободное пространство, границы проезжей части. Для этого служат датчики и камеры, а электроника на их основе строит картину окружения и принимает решение о маневре. Чем точнее работают датчики, тем надежнее ведет себя система.
Почему внедрение не торопят
Хотя в компании и заявляют, что система практически готова, внедрять ее в массовое производство пока не торопятся. Возможно, виной всему те последствия, к которым может привести ошибка системы. Что, если оценка расстояния будет неправильной? Это теоретически приведет к травмам пешеходов или порче других автомобилей.
Именно поэтому к автоматическим системам управления предъявляют повышенные требования по надежности. Любая ошибка здесь стоит дорого, а проверить поведение электроники во всех дорожных ситуациях непросто. Отсюда и осторожность производителей: сначала систему нужно испытать, убедиться в ее предсказуемости, и только потом ставить на серийные машины.
Что будет дальше
В любом случае внедрение автопилота - это только вопрос времени. Возможно, в недрах исследовательских центров многих компаний уже проходят тайные испытания автоматических автомобилей.
Тонировка автомобиля
Минусы тонировки:Машины, на чьих стеклах есть тонировка, инспекторы ГАИ останавливают гораздо чаще, чем все остальные