Устанавливаем двигатель на Тойоту
Снятие и установка силового агрегата на автомобилях TOYOTA обычно выполняется вместе с коробкой передач: двигатель опускают вниз в сборе с КПП. Для такой работы нужен подъемный механизм - кран или подъемник с достаточной грузоподъемностью. Дополнительно понадобится отдельный подъемник, чтобы вывесить переднюю часть автомобиля. Выполнять установку двигателя следует только с помощником: в одиночку справиться с весом и выравниванием агрегата очень сложно.
Подготовка перед установкой
Сначала проверяют и при необходимости исправляют опоры двигателя, и только потом переходят к монтажу силового агрегата. Если обнаружены серьезные дефекты, их устраняют до сборки. На автомобиле с ручной коробкой передач проверяют состояние сцепления. Шлицы первичного вала промазывают смазкой, причем она должна быть высокотемпературной.
Соединение двигателя с коробкой передач
Силовой агрегат подводят к коробке передач так, чтобы первичный вал КПП вошел в сцепление со шлицами ведомого диска сцепления. При необходимости проворачивают коленвал, чтобы исключить поломку шлицов. Первичный вал не должен висеть на ведомом диске - это недопустимо.
Затем продвигают коробку передач: направляющие втулок блока цилиндров должны войти в гнезда картера сцепления. Действовать нужно аккуратно, без перекосов. После этого затягивают болты крепления. Собранный блок "коробка передач-двигатель" помещают под днищем машины TOYOTA в месте силовых опор.
Свежая информация, посетите покупка квартиры.
Монтаж агрегата в подкапотном пространстве
Собранный двигатель с коробкой передач подвешивают за цепь грузоподъемного механизма и поднимают. Опоры мотора и крепежные проушины силового агрегата должны совместиться. Болты балок крепления затягивают хорошенько. На крепежных болтах закрепляют детали рулевой передачи и подвески, если это предусмотрено конструкцией автомобиля.
На переднеприводном автомобиле занимаются установкой приводных валов. Карданный вал устанавливается на полноприводных и заднеприводных машинах. Присоединяют элементы механизма сцепления и тяги управления коробкой передач.
Подключение систем и навесного оборудования
К установленному двигателю присоединяют компрессор кондиционера и выпускную систему. Восстанавливают систему охлаждения. Устанавливают стартер, насос усилителя руля и генератор. Подключают вакуумные шланги, жгуты проводов и топливные трубки.
Надевают ремни привода навесных агрегатов и натягивают их. Присоединяют трос акселератора. Снятую аккумуляторную батарею ставят на место и подключают. Охлаждающую жидкость и моторное масло заливают до верхнего уровня. В коробке передач и усилителе рулевого управления проверяют уровень масла и доливают при необходимости. После запуска двигателя проверяют все системы на предмет утечек технологических жидкостей.
Меры безопасности
В помещении требуется обеспечить отличную вентиляцию. Запрещено пользоваться открытым огнем, электрической сваркой и любыми инструментами, которые при работе образуют искры. Обязательно запасаются защитными средствами - перчатками и очками - и заряженным огнетушителем. Внутрь топливной системы не должно попадать пыль и грязь.
О самостоятельном устранении неисправностей кузова и кабины автомобиля
Длительное воздействие на лакокрасочное покрытие растворителей, тормозной жидкости и прочих агрессивных жидкостей, а также коррозия кузова может стать причиной вспучивания и отслоения лакокрасочного покрытия