Как проверить работу сцепления
Ездить на автомобиле с неисправным сцеплением опасно. Когда сцепление работает неправильно, быстрее изнашиваются и другие детали, а возможно, и узлы автомобиля. Обращаться к механику сразу не обязательно: проверить, исправно ли работает сцепление, водитель может самостоятельно.
Проверка на заглушенном двигателе
При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль сцепления и прислушайтесь к механизму. Посторонние звуки - стук, скрип, скрежет и подобные - один из признаков неисправности. Педаль при этом не должна закусывать.
Затем оцените рабочий ход педали. Для этого замерьте расстояние от положения педали до пола в момент включения и в момент выключения сцепления: разница покажет действительное значение. По стандартам рабочий ход педали сцепления должен быть не более 146-ти миллиметров.
Проверка на холостом ходу
Запустите двигатель и поддерживайте его на холостом ходу. Выжмите педаль сцепления и через 2-4 секунды включите передачу заднего хода. Хруст или другой резкий четкий звук при включении задней передачи указывает на неисправность нажимного диска (в народе его называют «корзиной») или ведомого диска сцепления. Если передача совсем не включается, это говорит о выходе сцепления из строя.
Следует знать, что работу сцепления проверяют только при нормальной работе коробки передач. Переключение передач при включенном двигателе, сопровождающееся стуком или скрежетом, тоже является признаком неисправности сцепления. Посторонние звуки, как правило, появляются из-за затрудненного выключения передач.
Проверка в движении
Попробуйте тронуться с места: если автомобиль двигается рывками, это говорит о неисправности сцепления. Проверьте работу сцепления и в движении. Последовательно переключайте передачи до третьей, затем резко нажмите на педаль газа. Если автомобиль не ускоряется при растущих оборотах двигателя, проблема в работе сцепления налицо.
В период работы сцепления можно почувствовать характерный явный запах гари. Это говорит о том, что фрикционные накладки сильно нагрелись и начали «гореть». Срочный ремонт сцепления не нужен, если запах появился единично. Но если этот неприятный запах возникает регулярно, необходимо обратиться в автосервис.
Что показывает такая проверка
Перечисленные признаки описывают разные стороны работы узла. Посторонние звуки и закусывание педали говорят о состоянии привода и механизма выключения. Неверный рабочий ход педали означает, что сцепление выключается не полностью или включается не до конца. Хруст при включении передачи и рывки при трогании указывают на износ дисков. Пробуксовка под нагрузкой, когда обороты растут, а скорость нет, говорит о том, что диски не передают крутящий момент полностью.
Проверку удобно вести по шагам: сначала на заглушенном двигателе, затем на холостом ходу, затем в движении. Так водитель получает полную картину и может понять, нужен ли визит в автосервис.
Hyundai i40 2.0
Цвет кузова окрашен в тон белого металлика, в отделке салона преобладает пластик высокого качества