Управление автомобилем
Если вы уже освоили, как правильно трогаться с места и переключать передачи, можно двигаться дальше. За рулем важно правильно держать руки на рулевом колесе: именно через руль ваши действия передаются колесам, а значит, определяют траекторию движения и безопасность.
Как держать руки на руле
Самое правильное положение рук на руле - когда левая рука находится в положении десяти часов, а правая в районе двух часов. Такое положение дает возможность свободно и максимально быстро вращать рулевое колесо, при необходимости делая несколько круговых вращений, если того требует ситуация.
Ни в коем случае нельзя управлять машиной, держа на руле только одну руку или держа руль несколькими пальцами. На руле может оставаться одна рука только тогда, когда вы переключаете передачи.
Дело в том, что в процессе движения, а тем более на скорости, колеса могут наехать на препятствие, пусть даже это будет небольшой камушек. Колеса может повести в сторону, и усилия ваших пальцев может просто не хватить, чтобы удержать руль в безопасном положении, тем более что произойти это может в считанные секунды.
Также не забывайте, что участником дорожного движения являетесь не только вы одни. Если того требует дорожная ситуация, успеть среагировать и изменить траекторию движения можно лишь в том случае, если ваши руки находятся на рулевом колесе в правильном положении и имеют возможность быстро выполнить маневр.
Управление педалями на механической коробке
Еще один важный момент, который вы обязаны знать при движении на автомобиле с механической коробкой переключения передач, - это управление педалями газа, сцепления и тормоза.
Запомните: педали газа и тормоза управляются правой ногой. Когда вы находитесь в движении, вы поочередно переставляете ногу с газа на тормоз, тем самым управляя скоростью движения и процессом торможения автомобиля.
Левой ногой вы работаете педалью сцепления, когда требуется переключить передачу. Но никогда не удерживайте ногу на педали сцепления: это приводит к перегреву сцепления и быстрому его износу, а также не дает вашей левой ноге возможность отдохнуть.
После того как выжали и отпустили сцепление, поставьте левую ногу на пол или на подставку, которая сделана в виде выступа слева от педали сцепления.
Почему положение рук и ног так важно
Правильная посадка за рулем - это не формальность, а рабочий навык. Руки на руле в положении десяти и двух часов позволяют не только быстро повернуть, но и чувствовать обратную связь от дороги: сопротивление руля подсказывает, как ведут себя колеса на покрытии.
Если держать руль одной рукой или пальцами, вы теряете контроль над усилием. На небольшой неровности или при резком изменении сцепления с дорогой руль может вырвать из рук, а времени на то, чтобы перехватить его заново, почти не остается.
Разделение работы ног тоже имеет практический смысл. Правая нога отвечает за газ и тормоз, поэтому она постоянно готова к переносу на нужную педаль. Левая нога занята только сцеплением, и когда она не нужна, ей следует отдыхать на полу или подставке, а не висеть над педалью.
Привычка держать ногу на сцеплении кажется безобидной, но она приводит к постоянному поджатию выжимного механизма. В результате сцепление перегревается и изнашивается быстрее, а водитель лишается полноценного отдыха для левой ноги, что сказывается на точности работы педалями.
Все эти правила просты, но именно из них складывается управляемость автомобиля. Правильное положение рук и ног дает водителю запас времени и точности для любого маневра, а значит, и уверенность в каждой поездке.
Что делать, если вы решили купить новый авт
При выборе любого автомобиля следует учитывать следующие показатели: оборудование для обеспечения безопасности, пробег на количество израсходанного бензина, расходы на страховку, оплата гаража