Французский Citroen собирается «переплюнуть» собственной новинкой своего «соотечественника» Peugeot
Компания Citroen заявляет о планах создать кроссовер, который по комфорту и техническим характеристикам должен превзойти Nissan Juke, Opel Mokka, Peugeot 2008 и Renault Captur. Официальной информации о сроках выпуска новинки или о двигателе для нее пока нет. Общие сведения о будущем кроссовере распространил директор С-линейки компании Пьер Монферрини.
Монферрини упомянул и о кроссовере DS Wild Rubis, старт массового производства которого запланирован на следующий год. Ранее об этом заявлял руководитель Citroen Фредерик Банзе, утверждая, что французский автоконцерн не будет продавать DS Wild Rubis в Старом Свете. Отвечая на вопрос о рынках сбыта для этого кроссовера, Монферрини заметил, что компания еще не приняла финального решения по данному вопросу.
Высказался Монферрини и о представительском седане C6. Его заменят брендом DS. Автомобили линейки С5 будут относиться к линейке С. Замененным окажется и хэтчбек C1, а автомобиль, который сменит последний, уже разрабатывается совместно с представителями японской Toyota.
Новая С-линейка и C4 Cactus
5 февраля будущего года автоконцерн представит первую версию своей новой С-линейки - C4 Cactus. Новинка является «дочерью» своей базовой версии - Cactus, презентация которой состоялась на международном автосалоне во Франкфурте. C4 Cactus сохранит оригинальный дизайн «Кактуса», но на его боках будет красоваться защитный слой Air Bump.
Свой новый концепт-кар С-линейки Citroen Cactus французский автохолдинг представил еще в сентябре на международном автосалоне в немецком Франкфурте. Серийная версия автомобиля (C4 Cactus) будет представлена 5 февраля будущего года - в день рождения основателя компании Андре Ситроена. Об этом сообщает Пьер Монферрини, который занимает пост директора С-линейки этого предприятия.
Монферрини уверяет, что серийный «Кактус» будет производиться не на основе платформ, разрабатываемых совместно с Peugeot в рамках группы PSA Peugeot Citroen, а на базе шасси одной из трех моделей: кроссовера C4 Aircross, недорогого седана C-Elysee и хэтчбека C4. Какой именно автомобильной базой воспользуется Citroen, Монферрини не уточнил.
Особенности кузова и салона
В концепт-каре Citroen Cactus не было стандартных дверей и окон, а в C4 Cactus все это уже будет присутствовать. Во избежание сколов и царапин на боковые части кузова будет накладываться специально для таких целей разработанное уплотнение Air Bump. Вместо двух передних кресел водителю и переднему пассажиру будет предоставляться целый диван, хотя, скорее, это все-таки будут два кресла, соединенные друг с другом креплениями.
Защитный слой Air Bump - это накладка на боковины кузова, которая принимает на себя удары от камней, веток и дверей соседних машин на парковке. Такое решение меняет привычный облик автомобиля и одновременно упрощает уход за кузовом: повреждения получает сменный элемент, а не окрашенная панель.
Силовая установка
Наибольший интерес со стороны журналистов и автолюбителей вызывает силовая установка будущего «Кактуса». По этому поводу Монферрини заявил, что в машине однозначно не будет мощных моторов. К таковым управленец относит, например, 1, 6-литровый движок на 155 «лошадок». Мощные двигатели заставят инженеров разработать для бренда более мощные тормоза, а этот, как дал понять Монферрини, «влетит» Citroen «в копеечку», что сейчас компании категорически противопоказано.
Отказ от мощных моторов - это не только вопрос цены. Чем выше мощность и динамика, тем серьезнее требования к тормозной системе, подвеске, шинам и охлаждению, а значит, тем дороже производство и обслуживание. Для городского кроссовера, который большую часть времени едет в потоке, такой запас мощности не является необходимостью.
Кузов и конкуренты
Неизвестно и то, в какой версии кузова будет производиться C4 Cactus. Об этом Монферрини сказал, что, скорее всего, в «Пустыннике» будут логично совмещаться хэтчбек и кроссовер. Если это действительно случится, бренд начнет конкурировать с Kia Soul.
В целом Citroen планирует сделать свои машины проще в использовании и ремонте. Свежая информация, посетите соседи.
Honda приступает к продажам нового Odyssey
Восточная Европа тоже может влюбиться в новый Odyssey, ведь прошлые поколения успешно бороздят просторы стран