Mercedes ML 450 Hybrid
В начале двух тысячных годов в рамках совместного проекта между BMW, GM и DaimlerChrysler началась работа по созданию системы 2 Model Hybrid — привода, спроектированного по параллельной схеме. Первыми новинку применили в GM: электромеханическая коробка устанавливается сразу на несколько моделей американского концерна, например на Cadillac Escalade Hybrid, который продается и в России.
Кто и как использует систему
Мюнхенский производитель применяет подобную коробку лишь на одной модели — BMW Х 6 Active Hybrid, доступной и российским покупателям. Daimler также использует 2 Model Hybrid только на одной модели — ML 450 Hybrid. Внедорожник с трехлучевой звездой на капоте продается только на Американском континенте.
Параллельная схема означает, что бензиновый двигатель и электромоторы работают через общую трансмиссию: тяга от них складывается, а электроника решает, какую долю мощности дать в каждый момент. Такая компоновка позволяет обходиться без отдельного стартера-генератора и делает узел компактнее.
Почему система устарела
Еще до выхода в свет 2 Model Hybrid успела устареть. Здесь есть несколько интересных моментов. Во-первых, она была разработана под никель-металлгибридные батареи, но новые автомобили под такой вид аккумуляторов уже не разрабатываются. Во-вторых, на данный момент дизельные агрегаты могут дать схожие характеристики и по расходу топлива, и по экологическим нормам. К тому же двигатели на тяжелом топливе обходятся несколько дешевле, чем аналогичные по характеристикам гибриды.
Характеристики ML 450 Hybrid
ML 450 Hybrid имеет под капотом V-образную бензиновую шестерку мощностью 205 кВт (279 л.с.). Также в недрах мерседесовского внедорожника трудятся два электродвигателя, расположенные в электромеханической коробке: они развивают мощность 62 кВт (84 л.с.) и 60 кВт (82 л.с.). Это позволяет гибриду разгоняться с места до 100 км/ч за 7.8 секунд. Максимальная же скорость составляет двести десять километров в час.
Суммарная отдача складывается из бензинового агрегата и двух электромоторов, поэтому динамика внедорожника определяется не только двигателем внутреннего сгорания. Электромоторы помогают на старте, когда бензиновый мотор еще не вышел на полную тягу, а при спокойном движении часть работы берет на себя электроника.
Сравнение с BMW Х 6 Active Hybrid
Для сравнения: BMW Х 6 Active Hybrid имеет под капотом V-восьмерку мощностью 408 л.с., максимальную скорость в 236 км/ч и время разгона от ноля до сотни за 5.6 секунд. Разница объясняется прежде всего объемом и отдачей бензинового двигателя, а не самой гибридной схемой.
Были и небольшие проблемы с надежностью, но это уже не столь важно. Очевидно, что преимущества перекрывают все недостатки. На stc-3511/1b всегда можно отыскать то, что нужно.
Отказали тормоза
Для того, чтобы машина начала тормозить, необходимо выжать сцепление, переключить на низкую передачу и резко отпустить педаль сцеплений