Mercedes-Benz возвращает рядные моторы
Давление со стороны некоторых азиатских и американских компаний заставляет представителей большой немецкой тройки возвращаться к старым идеям. Так, компания Mercedes-Benz может вернуться к использованию рядных моторов. Начиная примерно с середины 90-х немцы посчитали применение этой схемы не совсем удачной. Хотя компания BMW продолжает совершенствовать аналогичные двигатели.
Рядный двигатель - это схема, при которой цилиндры выстроены в один ряд. Такая компоновка проще и уравновешеннее многих других, но занимает больше места под капотом, поэтому от неё и отказались в пользу более компактных решений.
Моторы как часть общей концепции
Двигатель - самая важная часть автомобиля, но не стоит забывать и о других деталях. Новые моторы, по сути, являются частью глобальной концепции. Mercedes-Benz уже частично пересмотрел дизайн своих моделей. Постепенно появляются абсолютно новые автомобили, компания начала активно сотрудничать с одной из французских компаний.
Одним словом, современный Mercedes - это уже не тот статусный автомобиль, которым он был ещё некоторое время назад. В модельном ряду появились относительно доступные модели. Хотя, строго говоря, перемены пошли только на пользу и никак не отразились на имидже марки. Немецкая компания попыталась сохранить лучшие традиции, заложенные основателем.
Модульная платформа
Именно новые моторы могут стать таким примером. Mercedes вернулся к старой схеме расположения, но технически новые двигатели будут абсолютно иными. Они созданы на основе модульной схемы, которая позволяет создать не только 6-цилиндровые двигатели, но и небольшие 3-цилиндровые агрегаты.
Модульный подход означает, что цилиндры унифицированы, а двигатели разной длины собираются из одинаковых элементов. Это упрощает производство и снижает затраты, но требует единой конструкции блока и общей схемы охлаждения и смазки для всей линейки.
Инженеры компании подчёркивают, что все новые моторы, по сути, это одна модульная платформа. Со временем может появиться и более мощный двигатель, созданный по той же схеме.
Кому достанутся новые агрегаты
Пока предполагается, что новый 6-цилиндровый двигатель будет доступен среди прочих для нового поколения E-класса. А маленький 3-цилиндровый агрегат достанется новому поколению C-класса. Изменения будут поэтапными и произойдут только через несколько лет. Если говорить конкретно, то не позже 2017.
На это время намечено очередное обновление этих машин, вместе с тем водителю будут доступны несколько новых систем. Предполагается, что среди опций появится система помощи водителю. Речь практически идёт о полноценном автопилоте. Машина сможет не только двигаться в пределах полосы самостоятельно, но и обгонять другие машины.
Посмотрите тут - офисная мебель возможно пригодится.
Чем грозит покупка нерастаможенного транспорта
Нередко ввозятся автомобили нелегальным путем, конфискованные, восстановленные после аварии, были отмечены случаи, когда иностранные авто оформлялись на отечественные документы похожих моделей, однако все они обнаруживались при прохождении технического осмотра