ТагАЗ Aquila выходит в свободную продажу
ТагАЗ — это сборочная площадка для китайских автопроизводителей, где выпускается несколько автомобилей родом из Поднебесной. Сегодня там налажено и производство собственных моделей, одной из которых стал ТагАЗ Aquila. Считается, что это полностью отечественная разработка, но в движении автомобиль использует лицензионный двигатель Mitsubishi.
Мощность этого силового агрегата невелика и составляет скромные 107 лошадиных сил. Данных об основных показателях на данный момент нет, но автомобильные эксперты предполагают, что мощности недостаточно. Как заявляют разработчики проекта, в дальнейшем моторная гамма будет расширена, а также изменится набор опций.
Что представляет собой модель
Это четырехдверное купе отечественного производства, которое уже некоторое время представлено на рынке. Формально купе — это двухдверный автомобиль с укороченной базой, но здесь производитель использует этот термин для обозначения силуэта с покатой крышей и спортивными пропорциями. Практическая сторона от этого не меняется: у машины четыре двери, полноценный задний ряд и багажник.
Тем, кто собирается приобрести данный автомобиль, придется ехать за ним в Таганрог. В свободной продаже этой машины пока нет, все автомобили продаются по так называемой системе предварительных заказов. Руководство завода говорит, что в скором будущем начнутся официальные продажи, но пока неясно, по какой системе они будут проходить.
Цена и оснащение
В момент старта продаж стоимость автомобиля составляла 415 000 рублей. Сегодня другой информации по этому поводу нет, но, согласно выводам экспертов, цена не превысит 500 000.
В базовой комплектации у данного автомобиля присутствует ABS, кондиционер и подушка безопасности водителя. Кроме того, машина комплектуется спортивными сидениями, водителю также доступны некоторые регулировки, в том числе электрические регулировки зеркал. Если сравнивать машину по показателям уровня оснащения и цены, то это достаточно неплохое предложение на рынке.
ABS, то есть антиблокировочная система, не дает колесам заблокироваться при резком торможении и сохраняет управляемость. Подушка безопасности водителя в базовой версии — минимальный, но важный элемент пассивной защиты. Электрические регулировки зеркал удобны тем, что настройку можно менять на ходу, не опуская стекло.
Возможности роста
Стоит учитывать и возможности роста. Уже в момент выхода говорилось, что автомобиль будет в самое ближайшее время доработан. Остается тайной, что конкретно имелось в виду. Хотя, по большому счету, покупатель получает за небольшие деньги автомобиль, который выглядит как настоящее спортивное купе.
Дизайн — это, наверное, то единственное, что вызывает положительные эмоции. Остается только надеяться на успех этой машины: говорить о выходе на мировой автомобильный рынок пока рано, но найти своих поклонников внутри страны Aquila вполне сможет.
При выборе такой машины стоит помнить о типичных для новых отечественных моделей моментах. Запчасти и расходники на первых порах бывает сложно найти, а сервисная сеть еще не охватывает все регионы. Поэтому перед покупкой полезно уточнить, где находится ближайший дилерский центр и как будет организовано гарантийное обслуживание.
Сотрудничество Fiat и ЗиЛ
Что касается итальянского Fiat, то переговоры с ним находятся на стадии согласования, если все пройдет удачно, то на мощностях отечественного производителя начнется выпуск силовых агрегатов по итальянским технологиям