Porsche Macan будет оснащаться турбированным экономичным двигателем
Обновленный автомобиль марки Porsche с модельным названием Macan, представленный в классе компактных внедорожников, выйдет в серию в конце 2014 года. На этот период запланирован релиз авто, который получит более мощный, но экономичный двигатель. Данную идею продвигал Томас Каспер, главный инженер автоконцерна.
Как менялось решение по двигателю
Новости о разработке нового силового агрегата для компактного внедорожника появлялись и раньше, еще в 2011 году. Однако к ноябрьскому релизу Macan инженеры посчитали, что для авто достаточно стандартного двигателя без турбонагнетателя. Внедорожник премиум-класса с прогрессивным типом двигателя оказался бы слишком дорогим, из-за чего даже менеджеры концерна отбросили эту идею.
Турбонагнетатель - это узел, который нагнетает в цилиндры дополнительный воздух и тем самым позволяет снять с того же рабочего объема больше мощности. Плата за это - усложнение конструкции и рост стоимости автомобиля, что и стало причиной отказа от агрегата на первом этапе.
Почему выбор пал на турбированный агрегат
Но в отношении будущих рестайлинговых версий Macan преимущество за турбированным экономичным 4-цилиндровым двигателем четко обозначил главный инженер. Он пояснил, что такой силовой агрегат позволит заполучить часть потребительской аудитории, для которой мощности предыдущего поколения Porsche Macan оказалось мало. Также это выбьет приоритетные места для Porsche среди конкурирующих автопроизводителей.
Смысл здесь простой: турбина дает возможность поднять отдачу, не увеличивая число цилиндров и рабочий объем. Меньший мотор легче и компактнее, а значит, проще разместить его в подкапотном пространстве компактного внедорожника и сохранить развесовку.
Где еще появится двигатель
По заявлениям автомобильных разработчиков, новый двигатель также будет установлен на Porsche Boxster и модели Cayman. Причем автомобили с этими силовыми агрегатами будут доступны для покупателей в конце 2014 - начале 2015 года.
Что касается самой новинки, то в качестве нее выступает бензиновый оппозитный двигатель с 4-камерным блоком цилиндров. Оппозитная схема означает, что цилиндры расположены горизонтально друг против друга, что делает силовой агрегат ниже и позволяет снизить центр тяжести автомобиля. Это дает достигать экономии топлива при высокой мощности.
Что известно о характеристиках
Количественные характеристики нового двигателя пока держатся в секрете, хотя и без этого понятно, что агрегат будет исключительно бензиновым. Объем основного двигателя, на базе которого разработан новый оппозитный аналог, составляет 3,6 литра. Новый агрегат может незначительно отличаться, хотя управляться он будет за счет роботизированной коробки передач PDK.
Роботизированная коробка передач PDK - это трансмиссия с двумя сцеплениями, где переключение происходит без разрыва потока мощности. В паре с турбированным мотором такая коробка помогает удерживать расход топлива в разумных пределах при активной езде.
Камеры на дорогах Москвы
Помимо районов Москвы и известных шоссе, камеры уже установлены на МКАДе, они фиксируют нарушения движения грузовых автомобилей, пока не совсем известно, фиксируется ли превышение скорости обычных автомобилей