Компания BMW представила свои новые электрокары i3 и i8 2013
На автосалоне во Франкфурте были показаны самые разные машины: суперкары, модели премиум-класса, бюджетные автомобили и электромобили. К последним относятся BMW i3 и i8. В начале выставки представители компании отвечали на вопросы журналистов и одновременно представляли новые BMW i3 и i8.
BMW i3
Больше всего внимания привлек BMW i3. Эта модель должна стоить дешевле всех своих конкурентов и выполнена в кузове хэтчбек. BMW i3 станет первым серийным электрокаром немецкой компании. Кроме того, автомобиль стал самым компактным в модельном ряду производителя.
У автомобиля необычный внешний вид, но главное - это электродвигатель. Заряжать его можно как от бытовой сети, так и от бензомотора. С помощью бензинового мотора запас пути составит 350 км, а без него - около 160. Новый BMW i3 2013 обладает хорошей динамикой: до 100 км автомобиль разгонится за 7.7 секунд. Для покупки такого автомобиля потребуется оформление договора купли-продажи автомобиля.
Во время представления BMW i3 ездил в помещении, показывая готовность войти на рынок электрокаров. Компания также предложила зрителям пробные заезды на небольшой площади. Цена на новый электрокар составит 35 000 евро. Это стоимость для Европы. Для российского рынка точные цифры пока неизвестны, но ожидается, что BMW i3 будет стоить примерно 1, 5 млн. рублей.
BMW i8
Вторая модель, BMW i8 2013, тоже является электрокаром. Однако автомобиль привлек чуть меньше внимания, чем i3. Эта модель полностью независима. Электрокар получил 2 "движка" и 2 трансмиссии. Гибридный двигатель обладает мощностью в 362 "лошадки". Динамика автомобиля впечатляет: до 100 км за 4.4 секунды. Максимальная скорость электромобиля 250 км/ч, а путь, который можно преодолеть только на электротяге, всего 35 км.
Кузов изготовлен из углепластика, присутствует лазерная оптика, а также установлено множество современных систем. BMW i8 - это автомобиль высокого класса. Стоимость соответствующая - от 115 000 евро. На российском рынке сумма превысит 5, 5 миллионов рублей. Именно в такую сумму оценивает свое детище немецкий производитель.
Чем отличаются эти электрокары
Обе модели объединяет электрическая силовая установка, но подход к ней разный. У i3 электромотор является основным источником движения, а бензиновый агрегат играет вспомогательную роль и увеличивает запас хода. Такой принцип называют увеличенным запасом хода: машина едет на электротяге, а двигатель внутреннего сгорания подзаряжает батарею.
У i8 установка гибридная: два двигателя и две трансмиссии работают совместно, обеспечивая высокую мощность и динамику. Запас хода только на электротяге у нее меньше, зато общая отдача и максимальная скорость выше. Это отражает разное назначение моделей: i3 рассчитан на городскую эксплуатацию, i8 - на скоростные характеристики.
Что важно знать об электромобилях
Запас хода электромобиля зависит от емкости батареи, массы машины, стиля вождения и температуры воздуха. Зимой пробег на одной зарядке обычно сокращается, поскольку часть энергии уходит на обогрев салона. Поэтому заявленные цифры стоит воспринимать как ориентир для определенных условий.
Зарядка от бытовой сети занимает больше времени, чем от специальных станций, но не требует отдельного оборудования. Гибридные схемы удобны тем, что снимают зависимость от зарядной инфраструктуры: при необходимости машина продолжает движение на бензине.
При выборе электрокара обращают внимание на тип силовой установки, запас хода, время зарядки и доступность сервиса. Для городских поездок важнее компактность и экономичность, для дальних маршрутов - возможность быстро восполнить заряд или использовать бензиновый двигатель.
Superleggera Disco Volante
Проще говоря, счастливый владелец одной из 500 8C, может отдать свою редкую машину на переделку, ради получения нового Superleggera Disco Volante