Кузов и косметика

Зачем нужна автокосметика после зимы

После зимы кузов и салон автомобиля требуют внимания. Даже если машина стояла в гараже, на лакокрасочном покрытии появляются потускнения, микроцарапины и очаги коррозии. В салоне скапливаются пятна на обивке и ковре. Если не устранить эти дефекты, кузов начнёт разрушаться, а стоимость автомобиля при продаже снизится.

Привести машину в порядок можно двумя способами. Первый — обратиться в специализированную мастерскую, но это дорого. Второй — купить качественные препараты и выполнить косметическую обработку самостоятельно. Это значительно дешевле и позволяет контролировать каждый этап.

Мойка и очистка кузова

Перед началом работ машину нужно тщательно вымыть, чтобы оценить состояние лакокрасочного покрытия. Использовать стиральный порошок или соду нельзя: концентрированные щелочные растворы разрушают краску. Только автошампунь безопасно справляется с этой задачей. Он содержит поверхностно-активные вещества, которые создают густую пену и эффективно вытесняют въевшуюся грязь.

Автошампуни выпускаются с добавками воска и без них. Шампунь с воском одновременно создаёт защитный слой. Его удобно применять при температуре ниже +5°С, когда нанесение полироли затруднено.

Однако даже самый мощный шампунь не всегда удаляет стойкие отложения масла, тормозной жидкости и грязи на колёсах и кузове. Для таких загрязнений нужны специальные очистители колёсных дисков и лакокрасочных покрытий. Очиститель дисков — препарат быстрого действия: его необходимо смывать через время, указанное в инструкции. Если передержать, агрессивные компоненты могут повредить внешний вид колёс.

Помутневшие после зимы стёкла обрабатывают очистителем с полирующим и защитным эффектом. Удалить стойкую маслянистую плёнку и табачный налёт другими способами почти невозможно.

Борьба с коррозией и локальная окраска

После мойки может потребоваться обработка очагов коррозии. Для этого используют преобразователь ржавчины. Он не требует подготовки поверхности и начинает действовать сразу. Время и количество обработок зависят от глубины поражения металла. В зависимости от химического состава препарат либо растворяет ржавчину, либо преобразует её в плёнку, которая служит идеальной основой для нанесения грунта, шпатлёвки и краски.

Для окраски небольших участков кузова и колёсных дисков удобны эмали в аэрозольной упаковке. Они сохнут в естественных условиях и позволяют аккуратно подкрасить повреждённые места без профессионального оборудования.

Уход за салоном

Перед полировкой кузова стоит заняться салоном, чтобы потом не тереться о машину. Сначала вымойте коврики и пропылесосьте покрытия. Затем используйте очиститель и полироль для внутренних поверхностей. Очиститель глубоко очищает все виды пластмасс, резины и винила. Полироль покрывает их блестящим силиконовым слоем, который обладает антистатическим эффектом и оставляет приятный запах.

Для тканевой обивки применяют специальный очиститель. Он возвращает поверхности почти новый вид и образует невидимую защитную плёнку от грязи и влаги. Перед обработкой обязательно проверьте действие состава на небольшом незаметном участке, чтобы убедиться, что обивка не обесцвечивается и нормально высыхает.

Кожаный салон требует более дорогих средств. Их задача сложнее: необходимо восстановить природные свойства кожи — эластичность, мягкость и цвет. Обычные очистители для этого не подходят.

• 

  Веcенние хлопоты

  Не только потому, что данные препараты адаптированы к различным климатическим условиям, что подверждает многолетнее применение на автомобилях, проходящих эксплуатацию в различных регионах страны

  Подробнее