Уход за лакокрасочным покрытием авто
Уход за лакокрасочным покрытием кузова
При уходе за лакокрасочным покрытием кузова (ЛКП) в первую очередь проверяется состояние окраски и хромированных деталей. Глубокие царапины могут стать очагами коррозии, поэтому при обнаружении ржавчины с ней нужно бороться немедленно. Ржавчину удаляют с хромированной поверхности, а защищенное место покрывают лаком, чтобы препятствовать дальнейшему распространению. Для удаления ржавчины используют специальный состав на основе химических реактивов, а также мел или зубной порошок, нанесенные на мягкую сухую ткань. В зависимости от расположения коррозии, ее размеров и формы очага поражения движения тряпки могут быть круговыми или прямолинейными с легким нажимом.
Любое нарушение ЛКП кузова ослабляет его защитные функции от коррозии. Поэтому участок с вновь появившейся коррозией немедленно зачищают наждачной шкуркой и покрывают эмалью. Более значительные поверхности грунтуют, а затем покрывают краской и эмалью. Технология восстановления ЛКП приведена ниже.
Восстановление блеска и защита поверхности
Раз в месяц проводят мероприятия по восстановлению блеска поверхности кузова и предохранению ЛКП от воздействия внешней среды. Для этого наносят защитный восковой слой полировочной водой. Каждые 3-4 месяца используют восковую пасту. Если ЛКП потеряло первоначальный блеск и стало матовым, блеск восстанавливают полировкой. Полировка заключается в сглаживании неровностей поверхности: заполнении микротрещин и пор, удалении выступов, создании стойкого защитного слоя на ЛКП.
В процессе эксплуатации автомобиля в холодное время года и в условиях повышенной влажности (например, в морском климате) хромированные детали смазывают техническим вазелином или маслом. Смазку обновляют каждые 2-3 месяца. Немедленно удаляют с поверхности кузова вытекающее топливо, масло, консистентную смазку или тормозную жидкость. Эти вещества могут изменить цвет краски и повредить антикоррозионную защиту.
Чисто вымытые и сухие панели ЛКП регулярно обрабатывают специальными средствами, чтобы защитить поверхность от влияния метеорологических условий. Для этого используют водоотталкивающий воск, который заполняет поры и трещины ЛКП.
Полировка кузова: правила и техника
Покрытие кузова автомобиля в зависимости от состояния ЛКП подразделяется на новое, обветренное и старое. С учетом этого промышленностью налажен выпуск различных полиролей. Каждый продукт имеет паспорт-этикетку с технологией его применения.
Полирование рекомендуется проводить на открытом воздухе, в тени, при 20 градусах по Цельсию. Пыль не должна попадать на поверхность автомобиля. Полирующий состав быстро наносится ватным тампоном равномерным слоем на обрабатываемую поверхность. Полировать кузов лучше всего небольшими участками, старой (стиранной) махровой тканью или полировочными салфетками, быстрыми круговыми движениями, пока растворитель не испарился, до получения блестящей поверхности.
Перед полировкой необходимо отмыть поверхность кузова. Особенно тщательно моется новая поверхность (до года эксплуатации). После нанесения полироль растирается мягкой тканью, ее составляющие (воск, абразивный материал, растворитель) перемешиваются, и после обработки поверхности кузов становится обновленным и блестящим.
Полировку рекомендуется начинать с полирования более грубым материалом (войлок, фетр или сукно), постепенно переходя на более мягкие материалы. От качества растирания полироли зависит толщина и равномерность блестящей пленки ЛКП кузова. Сам процесс полирования очень трудоемок, поэтому рекомендуется использовать электродрель со сменными дисками.
Для оценки качества полирования проведите такой эксперимент: нанесите воду на отполированную панель. Если вода не скатывается с покрытия панели после полирования, а растекается на большой площади, то повторите процесс полирования.
Удаление загрязнений
При движении на поверхность кузова автомобиля попадают смолистые вещества, которые в течение короткого времени въедаются в краску, образуя трудновыводимые пятна. Свежие пятна удаляют мягкой ветошью, пропитанной очищенным бензином (марки «Б-70»). При отсутствии такого можно воспользоваться бензином «А-95», керосином или скипидаром. После чего обработанную поверхность обильно промывают проточной водой. Очень эффективным против пятен смолы является средство для удаления битумных пятен. При его использовании можно отказаться от последующей мойки обработанного участка.
При движении, особенно в весенне-летний период, о поверхность кузова разбивается большое количество насекомых. Остатки мертвых насекомых содержат вещества, которые могут повредить окраску, если их не удалить в течение короткого времени. Если они налипли на поверхность кузова и их не удается смыть губкой с водой, то прибегают к помощи теплого мыльного раствора или моющего препарата. Имеются также специальные средства для очистки от насекомых.
Брызги любых строительных материалов, попавших на кузов, смывают теплым раствором нейтрального моющего средства. При этом нельзя очень сильно тереть поверхность, чтобы не повредить ЛКП. В заключение поверхность обильно промывают чистой водой.
Ремонт авто
Обновление потускневшей краски Со временем красочное покрытие автомобиля тускнеет и перестает быть таким сверкающим, как после покраски, хотя красочный слой остается неповрежденным, а металл под ним - чистым