Средства защиты автомобиля от угона и аварий в условиях современных мегаполисов

Виды механической защиты

Механическая защита — первый рубеж обороны автомобиля. Она останавливает до 95% угонщиков, работая по принципу «против лома нет приема». В отличие от электронных систем, механические блокираторы не зависят от аккумулятора и продолжают выполнять свою функцию даже при его отключении или разряде.

Все устройства делятся на пять основных типов: блокираторы руля, замки коробки передач, блокираторы тормозной системы, замки капота и электромеханические блокираторы дверей. Каждый тип решает свою задачу, создавая физическое препятствие для злоумышленника.

Замки коробки передач

Замок коробки передач блокирует подвижные элементы механизма переключения. После фиксации автомобиль либо полностью обездвиживается, либо может двигаться только задним ходом. Это делает угон крайне затруднительным, особенно в стесненных условиях парковки.

Различают штыревые и бесштыревые замки. Бесштыревые удобнее: для активации достаточно повернуть ключ, не нужно вставлять и вынимать штырь. Механизм монтируется скрытно, что усложняет его обнаружение и демонтаж.

Блокираторы руля

Блокиратор руля фиксирует рулевое колесо в одном положении, лишая угонщика возможности управлять автомобилем. Один из распространенных вариантов — замок рулевого вала. Он врезается в рулевую колонку и стопорит вал выдвижным штырем.

Такая защита эффективна даже при попытке завести двигатель: повернуть руль не получится, и машина останется на месте. Устройство незаметно в салоне и не мешает штатной работе рулевого управления при выключенном замке.

Блокираторы дверей

Электромеханические блокираторы дверей устанавливают дополнительную задвижку на штатные замки. В плотном потоке мегаполиса угонщик не станет привлекать внимание разбитым стеклом, а тихо открыть дверь такая защита не позволит.

Блокиратор срабатывает от отдельного привода и управляется скрытой кнопкой или брелоком. Даже если злоумышленник отожмет личинку замка, дверь останется заблокированной изнутри.

Блокираторы тормозной системы

Механические блокираторы тормозной системы нарушают работу гидравлического контура. Они перекрывают магистраль или блокируют главный тормозной цилиндр, в результате чего педаль становится жесткой, а колодки остаются прижатыми к дискам. Автомобиль полностью теряет подвижность.

Устройство монтируется в разрыв тормозной трубки и активируется ключом. После блокировки стравить давление в системе невозможно без специального инструмента, что делает буксировку или откат машины крайне сложной задачей.

Замки капота

Замок капота защищает подкапотное пространство от несанкционированного доступа. Его главная цель — не дать угонщику добраться до электронного блока управления двигателем и отключить сигнализацию. Взломостойкость таких замков очень высока.

При профессиональной установке замок интегрируется в штатную конструкцию и открывается только оригинальным ключом. Добраться до моторного отсека без серьезного шума и повреждений практически невозможно, что вынуждает преступника отказаться от попытки угона.

Парктроник: защита от аварий

Опасность для автомобиля представляют не только угонщики, но и плотный городской трафик. Бордюры, тесные парковки, частые перестроения в пробках заставляют водителей искать способы избежать мелких повреждений. Установка парктроника — одна из самых востребованных услуг в автосервисах.

Парктроник — это оборудование, которое отслеживает препятствия, плохо различимые из салона. Опытные водители могут обходиться без него, интуитивно чувствуя габариты, но новичкам устройство помогает избежать множества проблем: сокращается число ударов бампером при парковке и маневрировании.

Как работает парктроник

Установка парктроника включает врезку датчиков в бампер, прокладку кабелей и вывод дисплея на панель. Датчики излучают ультразвук и по отраженному сигналу определяют расстояние до объекта. Информация выводится на экран или подается звуковым сигналом.

Бюджетный вариант — один парковочный радар, активирующийся при включении задней скорости. Однако для надежной защиты рекомендуется установка системы из восьми датчиков: четыре спереди и четыре сзади. Это сводит к нулю ложные срабатывания и позволяет обрабатывать больше данных о препятствиях по всему периметру автомобиля.

Благодаря парктронику маневренность возрастает, парковка даже в сложных условиях становится простой, а количество мелких аварий сводится к минимуму.

• 

  Установка сигнализации

  Однако наличие светодиода или наклейки на окне автомобиля могут подсказать угонщику, какой марки у вас сигнализация, а в этом случае у него меньше времени займет ее отключение, так как у каждой сигнализации есть свое место установки

  Подробнее