avtoradio.net автозвук и электроника для автомобиля
Авторадио → Автоэлектроника → Радар-детекторы → Разберемся в частотах – Who is Who

Разберемся в частотах – Who is Who

Радар детектор

С начала 90-х годов в России посты измерения скорости пережили множество обновлений техники. Начинали с простых радаров, использующих устаревший сейчас диапазон X (10.5 ГГц) постоянного действия, и дошли до современного для России диапазона K (24.15 ГГц) импульсного режима.

Особняком стоят ЛИСД — дальномеры и измерители скорости, основанные на применении лазерного луча с длиной волны от 0.7 до 1.0 мкм. Активно применяться в России они начали с 2001 года.

Разрешенные частоты и диапазоны

По соглашению Государственной Комиссии по Радиочастотному Контролю, в России разрешены к применению в радарах ДПС частоты с несущей 10.525 ГГц и 24.15 ГГц с соответствующими допусками. По международным стандартам эти частоты обозначаются как X-диапазон (10.525 ГГц) и K-диапазон (24.15 ГГц).

Сейчас ведется активная работа по внедрению нового для России Ka-диапазона с несущей частотой 34.7 ГГц. Планируется внедрить его в ближайшие два года.

Все приборы, использующие эти частоты для определения скорости объекта, можно разделить на два класса: приборы с постоянным излучением и приборы с короткоскважным модулированным излучением (импульсные).

Приборы с постоянным излучением

Приборы первого типа находятся в постоянном облучении объектов, выделяя из общего потока цели с превышением определенной скорости по отношению к потоку либо по абсолютной скорости. Время замера занимает от 1 до 5 секунд с контрольными перепроверками.

Данные приборы морально устарели, так как не обеспечивают должной скорости обработки и имеют низкую разрешающую способность. На территории РФ таких устройств уже практически не осталось.

Было время, когда эти приборы использовали не в постоянном режиме отслеживания, а так называемым методом «навскидку» (Instant-On). То есть включали его только тогда, когда сотрудник ДПС видел объект с явно превышенной скоростью, и включал прибор на 1 секунду.

В настоящее время радар-детектор, оснащенный детектированием режима Instant-On, умеет распознавать не только этот метод измерения скорости, но и с 99% вероятностью излучение импульсного режима X диапазона.

Импульсные приборы

Приборы второго типа появились в России с конца 90-х годов и в настоящее время занимают абсолютную позицию в сфере применения сотрудниками ГИБДД. Принцип работы основан на том, что за время 0.3-0.4 секунды полностью измеряется скорость объекта с вероятностью 95%.

Данный тип излучения представляет собой несущую основной частоты, которая подается 4 или 6 короткими импульсами с малой скважностью сигнала и длительностью импульсов до 60 мс. Благодаря мощному математическому обеспечению прибора, скорость объекта вычисляется по минимально необходимым данным за очень короткое время.

Сейчас по РФ на сто приборов с импульсной системой измерения скорости процентов десять приходится на устаревший диапазон X, а оставшиеся девяносто — на диапазон K. Выбирая сегодня радар-детектор, это следует учитывать и понимать, что он должен адекватно реагировать на данные радары ДПС.

Коммерческие и стандартизированные импульсные режимы

Ultra-X

Данный режим был впервые введен в речевой обиход в 2002 году, когда в России появились серийные модели радаров ДПС — «Сокол». В ответ на это корейские и китайские OEM-разработчики, под чутким руководством заказчиков из России, во все новые радар-детекторы встраивали новый программный блок в прошивку аппаратов, позволяющий отслеживать этот новый режим. Новый режим назвали Ultra-X, что соответствовало импульсному режиму диапазона X.

Ultra-K

Данный режим был введен в обиход после 2004 года, когда в России сменилось поколение радаров ДПС, и серийно стали выпускаться и поступать на вооружение сотрудников ДПС радары «Беркут», «Искра-1» и фото-видео комплексы, в которые входят эти радары. Российские заказчики опять обратились к производителям из Кореи и Китая, еще раз проапгрейдили прошивки приборов, которые стали воспринимать данный импульсный режим K-диапазона.

POP™

Данный режим является сертифицированным американским стандартом MPH. Все радар-детекторы, изготавливающиеся на собственных фабриках брендов Whistler, Cobra, Beltronics, Escort, Valentine One и K40, в настоящее время имеют на своем «борту» лицензированную систему распознавания импульсных режимов диапазонов K и Ka.

Эта система распознавания имеет гораздо больший потенциал, скорость и качество распознавания, нежели корейские и китайские программные «заплатки». Для России режим приходится программно «доделывать» для наших радаров, но после этого 100% вероятность обнаружения гарантирована.

Instant-On

Данный режим не является как таковым распознаванием импульсных сигналов, а радаров постоянного действия, включаемых на время. Но его последняя модификация позволяет обеспечить стабильное распознавание импульсного режима диапазона X.


Читатели этой статьи читают также:

  • Радар детектор

    это просто детектор, сигнализирующий пользователя о том, что в радиусе своего действия он принимает сигналы каких-либо диапазонов, на которые он собственно и настроен


Источник: http://www.antiradar.ru
Ваш комментарий к статье:
Ваше имя:
Ваш e-mail: