«В гараж нельзя на СТО!» Где поставить запятую?
Среди автолюбителей бытуют два полярных мнения о том, где обслуживать машину. Одни считают, что ремонт и обслуживание автомобилей должны вестись только на станциях техобслуживания, вне зависимости от возраста автомобиля и наличия гарантии. Другие уверены, что СТО нужны лишь на период действия гарантийного талона, а после его истечения ремонт, обслуживание и профилактику можно доверить умельцам-частникам из гаражного кооператива или знакомым автолюбителям с опытом ремонта.
Производители, однако, не зря предупреждают о недопустимости самостоятельного мало-мальски серьезного ремонта. Только на СТО рекомендуют проводить обслуживание автомобилей бизнес-класса, а также машин с большим пробегом или сроком эксплуатации.
Плюсы гаражного ремонта
Гаражный ремонт — это прежде всего существенная экономия. Стоимость обслуживания на СТО намного дороже, особенно после окончания гарантийного срока. Однако этот плюс перестанет быть очевидным, если выяснится, что хваленая запчасть, купленная по сходной цене, сделана или восстановлена в том же или соседнем гараже, что называется, на коленке, и выдержать хотя бы минимальный эксплуатационный срок ей не по силам.
Еще один плюс — отсутствие очередей к гаражному мастеру. С учетом довольно близкого знакомства с ним появляется возможность пригнать машину на ремонт в удобное время. Это несомненное преимущество, однако стоит убедиться в качестве предлагаемых услуг и в том, соблюдает ли мастер технологию выполнения работ.
Как выбирать автосервис
Впрочем, убедиться в качественном уровне работ следует и при выборе авторемонтной станции. Ориентироваться надо не на «шик и блеск», а на отзывы других клиентов, лучше всего — собственных знакомых и коллег. Немаловажно уточнить, есть ли у сотрудников сервиса опыт ремонта и обслуживания определенного автомобиля. Если кроме Шевроле Матиз и Опель Корса там ничего не ремонтировали, стоит крепко подумать.
Качество работ зависит не только от квалификации мастера, но и от оснащения. Для диагностики, разборки узлов, замены деталей и покраски нужен разный инструмент, и универсального набора на все случаи не существует. Поэтому при выборе сервиса полезно поинтересоваться, какое оборудование там используется и подходит ли оно для работ именно на вашей модели.
Когда нужна сертифицированная станция
В сертифицированные и крупные станции техобслуживания однозначно стоит обращаться при необходимости серьезного ремонта или покраски. Здесь не только опыт больше (тем более в специализированных мастерских), но и оборудование качественное, что немаловажно при серьезном высокотехнологичном ремонте. У мастера из гаража купить такое оборудование не хватает либо оборотных средств, либо просто не возникало необходимости, а это сигнал о том, что такой ремонт вряд ли будет выполнен им качественно.
Отдельный вопрос — гарантии. В виде бумаги их дают только сертифицированные СТО, работающие на официальных началах. В гараже такой бумаги не даст никто. Но, как правило, в случае аварии доказать, кто именно виноват, весьма сложно или по стоимости сопоставимо со стоимостью ремонта. А посему истребование гарантии и последующее выполнение ее обязательств целиком и полностью зависит от желания автовладельца.
Что в итоге
Выбор между гаражом и станцией техобслуживания — это выбор между экономией и предсказуемостью. Гаражный мастер выгоден по цене и удобен по времени, но качество его работы и запчастей предугадать сложно. Сертифицированная станция дороже, зато располагает оборудованием и несет ответственность за результат. Для мелкой профилактики и несложных операций гаражный вариант нередко оправдан, а для серьезного ремонта, покраски и работ на автомобилях бизнес-класса разумнее обратиться в специализированный сервис.
Тормозная система автомобиля
После проведения ремонтных работ специалисты сервисного центра советуют автолюбителям придерживаться определенных параметров вождения, для того чтобы произошла притирка запасных частей, которые были заменены