Основные типы корпусных автомобильных сабвуферов

Корпусные сабвуферы отличаются друг от друга устройством корпуса, и именно от него во многом зависит характер баса. Выделяют три основных типа: закрытый ящик, фазоинверторный ящик и банд-пасс ящик. Разберем, как устроен каждый и для каких задач он подходит.

Закрытый ящик

Здесь сабвуферный динамик внедрен в закрытую коробку, то есть в корпус без каких-либо отверстий. Низкие частоты у такого сабвуфера более отчетливые и правильные, но звук не очень громкий и глубокий. Определенное преимущество закрытого ящика - маленькие размеры.

В некоторых случаях можно получить очень неплохие результаты в маленьких автомобилях городского типа, установив активный корпусной сабвуфер под сиденье, не жертвуя полезным местом. Для тех, кому не нужен очень громкий звук, это подходящее решение. Также сабвуферы закрытого типа могут смело покупать те, кто имеет мощные усилители порядка 300 Вт и более: мощность может компенсировать звуковое давление.

Фазоинверторный ящик

В этом типе сабвуферный динамик установлен в ящик с фазоинвертором, то есть с портом. Фазоинвертор - это вырезанное отверстие в корпусе с портом, предназначенное для значительного усиления звукового давления и улучшения глубины баса. Фазоинверторы у сабвуферов и отдельно корпусов должны быть предельно точно рассчитаны.

КПД у этих сабвуферных корпусов при должном расчете на порядок больше, чем у закрытых. Такой тип сабвуферов можно смело покупать в любую машину: бас у них очень четкий и громкий. Такой сабвуфер пригодится тому, кто хочет громкую и качественную музыку одновременно. Это хороший выбор для слабых усилителей и сабвуферных головок. Из недостатков - чуть больший размер корпуса, для которого требуется довольно точный расчет объема и выбор правильного фазоинвертора при изготовлении.

Банд-пасс ящик

У банд-пасса сабвуферный динамик встроен внутрь ящика, а сам звук исходит из фазоинвертора. Бас получается очень мощный, но имеет свойство «гудеть». Модным явлением есть изготовление сабвуферных корпусов прозрачными, в которых видно сами динамики; иногда можно наблюдать оригинальную подсветку.

Этот тип корпуса сабвуфера выбирают те, кому нужен очень мощный и качественный бас. Его можно установить в любой автомобиль. Эти корпуса более сложные в изготовлении и поэтому немного выше по стоимости. Некоторые производители для экономии устанавливают дешевые сабвуферные головки.

На что обратить внимание при выборе

Корпус автомобильного сабвуфера может быть как оригинальным, так и отечественного производства. Различаются они только по стоимости. При выборе стоит соотносить тип корпуса с возможностями усилителя для сабвуфера и с местом в салоне: закрытый ящик компактнее, фазоинвертор и банд-пасс требуют больше пространства и точного расчета.

• 

  Ваз 2106

  Это более прогрессивный вариант, так как звук будет иметь прямое вхождение в салон автомобиля, и вы сможете насладиться его частотами непосредственно

  Подробнее