Технический тюнинг авто

Технический тюнинг автомобиля — это изменение двигателя, подвески, трансмиссии и тормозов. Такой тюнинг машин делает их непохожими на серийные: меняется не только внешний вид, но и характер поведения на дороге. Ниже — обзор основных направлений технической модернизации.

Настройка под себя и трансмиссия

Первый шаг — настроить автомобиль под себя, чтобы увереннее чувствовать себя на трассе. Трансмиссия — это совокупность узлов, передающих крутящий момент от двигателя к колесам. Тюнинг трансмиссии считается одним из важных видов технической модернизации машины.

Как настроить коробку передач? Нужно грамотно подобрать передаточное число — отношение числа зубьев ведомой шестерни к ведущей. Тогда машина будет ехать быстрее. Некоторые просто вытаскивают большую шестеренку и вставляют маленькую от пятиступенчатой коробки передач.

Главное — поставить ее так, чтобы был проходимый момент. Надо следить, чтобы он был равен крутящемуся моменту или чуть больше его. Если крутящийся момент больше проходного более чем в полтора раза, то мы просто порвем коробку передач. Несмотря на различия, все тюнинговые ряды строят по одному принципу: низшие передачи длиннее, а высшие короче.

Маховик, тормоза и подвеска

Некоторые любители технического тюнинга устанавливают на своего «железного коня» облегченный маховик. Эта деталь неплоха при разгоне, только вот обороты холостого хода бывают иногда неустойчивыми.

Важный момент в техническом тюнинге авто — грамотная подборка тормозов. Чем выше их мощность, тем проще машина будет входить в повороты. Если мы хотим увеличить скорость нашего автомобиля, тогда необходимо задуматься о подвеске. Надо поменять шаровые, заменить амортизаторы.

Что касается колес, то здесь надо выбирать между дешевыми и спортивными покрышками.

Двигатель, кузов и выхлоп

А если расточить двигатель, то объем лошадиных сил увеличится, соответственно расход топлива тоже. Некоторые понижают заднюю часть кузова, для того чтобы прижим был лучше. Выбрасывают стандартные пружины и ставят от других машин, а чтобы не искать, обрезают старые. Для тюнинга лучше полноприводный автомобиль. Но его использование повлекло бы полную переделку.

Также при осуществлении технического тюнинга надо менять выхлопную систему. Если у нас в двигатель будет попадать больше топлива и воздуха, тогда будет больше мощность нашего автомобиля. Увеличиваются выхлопные газы, соответственно выхлопы мешают увеличению мощности.

Можно поставить глушитель прямоточный: он имеет прямую трубу между входом и выходом. С помощью этого все газы из газовой камеры выходят на 90% лучше, чем с обычным глушителем. Также можно добиться такого эффекта из простого глушителя. Если убрать из него резонатор, то он получится прямоточным.

Вот так вкратце выглядит технический тюнинг любимого «железного коня». Каждый элемент технического тюнинга заслуживает отдельной статьи, чтобы раскрыть его более широко.

• 

  Панель управления

  Кроме того, при проведении тюнинга важно гармоничное сочетание стиля наружной и внутренней части машины, а также ее технической оснащенности

  Подробнее