Технология производства литых дисков

Колеса автомобиля - важный элемент его движения. Составляющие колес должны быть высокого качества, чтобы способствовать, а не препятствовать легкому движению машины. Странно смотрится автомобиль без родных дисков, не правда ли?

Самыми популярными среди автолюбителей сегодня являются литые диски. Производители таких колес стремятся в полной мере повторить дизайн родных дисков авто. Даже самому крутому джип черокки необходимы свои оригинальные диски, чтобы выглядеть действительно солидно. И диски из стали в данном случае уже не подойдут.

От стали к сплаву

На смену стали, которая раньше была единственным материалом для изготовления дисков, пришел сплав алюминия и магния. Изменился и сам процесс производства. Вместо прокатного обода и штампованного диска, соединенного сварочным швом, используется метод производства цельных литых дисков.

Цельная отливка означает, что обод и ступичная часть представляют собой одну деталь без сварных швов и соединений. Именно поэтому литой диск жестче штампованного и лучше держит форму под нагрузкой.

Подготовка и форма

Изготовление литых дисков начинается с подготовительного этапа: проводятся все необходимые расчеты, продумывается дизайн. Затем изготавливается заливочная форма. Для различных автомобилей делают разные заливочные формы, так как каждый автолюбитель предпочитает покупать для своего авто оригинальные диски.

Форма должна точно повторять будущую геометрию диска: посадочные места, крепежные отверстия, вылет и профиль спиц. От точности формы зависит, насколько готовое изделие подойдет к ступице без доработок.

Заливка и прочность

Далее раскаленный сплав заливается в форму. На этом этапе очень важно минимизировать возникновение скрытых пор в теле диска, что может привести к его раскалыванию во время большой механической нагрузки. Для достижения высокой прочности диска его стенки делают достаточно толстыми.

Поры - это воздушные полости внутри металла. Они ослабляют тело диска изнутри, и именно в таких местах при ударе или перегрузке может пойти трещина. Поэтому заливка требует контроля температуры сплава и скорости остывания.

Обработка и защита

После того как заготовка остыла, ее обтачивают и придают точно выверенную форму. К каждому диску прилагается комплект необходимых деталей для крепления.

Для того чтобы исключить возникновение коррозии, диски покрываются специальными антикоррозийными порошковыми красками. Порошковое покрытие наносится на подготовленную поверхность и образует прочный слой, защищающий металл от влаги и реагентов.

Преимущества литых дисков

Преимущество литых дисков из сплава алюминия и магния перед стальными дисками в их легкости. Небольшой вес приводит к увеличению плавности хода машины, что в свою очередь повышает устойчивость.

Еще одно немаловажное преимущество - стоимость. Литье - это практически безотходное производство. Отсюда значительное снижение цены на литые диски.

• меньший вес по сравнению со сталью;
• цельная конструкция без сварных швов;
• возможность повторить дизайн оригинальных дисков;
• антикоррозийное порошковое покрытие;
• снижение цены за счет безотходного производства.

При выборе стоит помнить, что прочность литого диска закладывается еще на этапе заливки: чем аккуратнее выполнена отливка и чем толще стенки, тем надежнее изделие в эксплуатации.

• 

  Защитная пленка

  Ее основное предназначение заключается в том, чтобы защитить поверхность кузова авто от царапин и других повреждений, вызванных попаданием на машину мелких камешков на дороге, при необходимости не сложно заменить на новую

  Подробнее