Mercedes-Benz C-class
История C-класса началась в 1993 году, когда на смену знаменитому, но устаревшему 190-му мерседесу пришла серия W202. Это был совершенно новый автомобиль с более обтекаемыми формами кузова, богатым внутренним оснащением и отменным качеством сборки, присущим всем моделям марки.
Первое поколение: W202
Родоначальник класса оснащался широкой гаммой силовых агрегатов: четыре бензиновых и три дизельных двигателя. Комплектация соответствовала стилю немецкого концерна и включала ABS, полный электропакет, фронтальные и боковые подушки безопасности, кондиционер.
С 1995 года интерьер машины слегка изменился, а палитра силовых агрегатов расширилась на два двигателя: турбодизельный 2.5 и бензиновый 2.3 с нагнетателем типа Roots. Также была спортивная версия от ателье AMG с двигателем V6 объемом 3.6, развивавшим 280 л.с.
В 1996 году расширилась линейка кузовов: помимо седана покупатель мог выбрать универсал с объемом багажного отделения 465 литров.
Рестайлинг Mercedes-Benz W202 произошел в 1997 году и затронул как внешний вид, так и технические параметры. Линейка двигателей расширилась на два силовых агрегата, появилась новая АКПП.
Второе поколение: W203
Немецкий концерн решил сменить W202 на пороге нового тысячелетия. Последователь серии, W203, был представлен в 2000 году и имел совершенно новый, не похожий на предшественника дизайн кузова.
Автомобиль слегка увеличился в размерах и стал существенно динамичнее благодаря новым более мощным силовым агрегатам. Среди бензиновых двигателей самым слабым был четырехцилиндровый объемом два литра и мощностью 129 л.с., а более мощные имели шесть цилиндров и выдавали 170 и 218 сил в зависимости от объема.
Дизельные двигатели были не менее выдающимися: объемом 2.2 и 2.7 литра, оснащенные турбонаддувом, они выдавали 143 и 170 лошадиных сил соответственно.
К середине 2001 года выбор кузовов W203 насчитывал три типа: седан, универсал и трехдверный хэтчбек.
Внутренняя начинка автомобиля включала функции, которые раньше мог позволить себе лишь премиум-сегмент: полный пакет подушек безопасности, регулируемая рулевая колонка, многофункциональный руль, климат-контроль, полный электропакет с электрорегулировкой сидений, система SPEEDTRONIK (произвольное ограничение максимальной скорости), ABS, ESP (система стабилизации курсовой устойчивости), система запирания ELCODE, система BRAKE ASSIST (помощь при торможении), навигационная система с ТВ, голосовое управление аудиосистемой, люк, а также вспомогательные системы TELE-AID и TELE-DIAGNOSE.
Большим интересом у покупателей пользовались модели со спорт-пакетами, которые включали разноширокие 17-дюймовые литые диски, усиленные тормоза и жесткую спортивную подвеску.
Рестайлинг W203 пришелся на 2004 год и в первую очередь затронул интерьер. Появились более комфортные сиденья, изменилась приборная панель, материалы отделки стали качественнее и дороже. Благодаря этим изменениям в сочетании с элегантным дизайном экстерьера, высокими техническими характеристиками и богатым оснащением C-класс мог не просто конкурировать с другими представителями сегмента, но и занимать лидерские позиции.
Третье поколение: W204
Требования покупателей росли, и к 2007 году Mercedes подготовил приятную новость. В рамках Женевского автосалона 2007 года был представлен новый яркий представитель C-класса, W204. Это был не просто хороший автомобиль, а настоящий эталон современного автомобиля среднего класса.
В W204 сочетались все самые современные разработки, современный агрессивный и в то же время элегантный дизайн кузова и прекрасно подобранная палитра двигателей. К набору функций, унаследованному от предшественника, прибавились система Pre-Safe (предотвращение ДТП на малых скоростях), система Agility Control (регулирование работы подвески в зависимости от обстоятельств) и система Adaptive Brake (помощь при начале движения на подъемах).
Силовые агрегаты остались те же, что у W203, но все двигатели подверглись глубокой доработке: выросла мощность, а расход топлива снизился. Отдельно стоит выделить мотор V8 от AMG объемом 6.3, выдающий 450 лошадиных сил и собранный вручную.
Время рестайлинга W204 было известно заранее: уже в третий раз это был период, обозначенный как половина пути к следующей модели. Именно после 2011 года Mercedes-Benz C-класс возродил двухдверный хэтчбек, не выпускавшийся с 2006 года. Рестайлинг 2011 года был довольно масштабен: изменения затронули внешний вид и линейку силовых агрегатов, добавилось порядка десяти новых вспомогательных электронных систем.
Пройдя этот длинный путь, начавшийся 20 лет назад, C-класс превратился из обыкновенного автомобиля среднего класса в эталон среднего класса.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz B-class