Противоугонные средства

Зачем нужен комплекс противоугонных средств

Чем престижнее и современнее автомобиль, тем выше риск угона. Правоохранительные органы не всегда могут защитить владельца, поэтому полагаться приходится на себя. Одной сигнализации или штатного иммобилайзера недостаточно — опытный угонщик обходит их быстро. Эффективен только комплекс из нескольких взаимосвязанных устройств.

Как развивались методы защиты и угона

Первым противоугонным устройством был замок зажигания. Без ключа двигатель не запускался, но угонщики быстро научились замыкать провода с обратной стороны замка. На простых машинах вроде «Жигулей» цвета нужных проводов известны даже школьникам. Долгое время электрические блокировки были ненадёжны: любые секретки и скрытые кнопки обходились прямым подключением.

Поэтому долгое время основой защиты были механические средства: усиленные замки на руль и педали, «клюшки», капканы. Но ежедневная установка и снятие этих приспособлений утомляли, и многие владельцы переставали ими пользоваться.

Со временем электрические схемы автомобилей усложнились. Появилась возможность спрятать блокировку в проводке так, что даже диагностический стенд не определял причину неисправности. Однако угонщики — люди творческие и настойчивые. Известны случаи, когда одну машину пытались угнать четыре раза. После каждой неудачной попытки приходилось восстанавливать замок зажигания, личинки дверей, панели торпедо и другие детали салона. Например, восстановление салона Audi A6 обходится примерно в 600 у.е.

Иномарку, которую не удалось завести, скорее всего, бросят. Отечественные «ВАЗы» же «курочат до последнего» — видимо, профессиональная гордость не позволяет угонщику отступить перед простым автомобилем. Если завести не вышло, с машины снимают магнитолу, акустику, усилитель и всё, что можно унести. Иногда автомобиль просто откатывают в соседний двор.

Четыре компонента надёжного противоугонного комплекса

Практика показала: стойкий комплекс строится на четырёх элементах. Именно такое сочетание чаще всего встречалось на автомобилях с неудавшимися попытками угона.

• Сигнализация. Срабатывает на открытие дверей, капота, багажника, имеет датчик удара и простую блокировку двигателя. Её задача — подать звуковой сигнал, чтобы владелец его услышал. Это первый рубеж обороны, большего от сигнализации ждать не стоит.
• Иммобилайзер. Дословно — «обездвиживатель». Не даёт запустить двигатель. Желательно, чтобы в его состав входило цифровое кодированное реле блокировки — такой «жучок» можно глубоко спрятать в проводке.
• Замок капота. Перекрывает прямой доступ к двигателю, защищает блокировку, сирену и аккумулятор от всевозможных «пауков» — устройств для обхода штатных систем.
• Замок на коробку передач. Особенно эффективен на автоматической КПП: не позволяет толкать автомобиль или погрузить его на эвакуатор. На механике машина катится при выжатом сцеплении, но своим ходом не уедет.

Спутниковые поисковые системы и новый уровень защиты

Спутниковые поисковые системы вызывают много споров. Сейчас на рынке их достаточно, конкуренция растёт, цены постепенно снижаются. Принцип работы у всех схож, поэтому выбор оператора напоминает выбор сотовой связи — важно найти наиболее выгодные условия.

На базе спутниковой системы можно построить противоугонный комплекс нового поколения. Идея в том, чтобы установить спутниковый модуль максимально скрытно. Сигнализация и механические устройства должны как можно дольше сопротивляться угонщику, не давая завести двигатель и тронуться с места. Это выигрыш времени: информация о вторжении мгновенно поступает диспетчеру, группа захвата может прибыть к ещё стоящему автомобилю, а владелец получает извещение первым.

Однако у спутниковых систем есть «белые пятна» на карте и методы глушения. Поэтому наличие иммобилайзера или замка КПП остаётся логичным и не лишним.

Индивидуальный подход и выбор специалиста

Построение противоугонного комплекса требует индивидуального подхода. Многое зависит от технических особенностей конкретного автомобиля, которые лучше всего знают специалисты. Они ежедневно работают с разными марками и могут дать грамотную консультацию. Полезно выслушать мнение нескольких профессионалов и составить собственное, единственно верное решение. Защитить автомобиль на 100% непросто, но каждый владелец хочет, чтобы угнали не его машину.

• 

  Стеклоомывающие жидкости

  Тяжесть последствий зависит от его вида, концентрации, длительности воздействия, индивидуальной восприимчивости людей к нему, а также от того, как он попал в организм

  Подробнее