Секреты ухода за автомобилем в сильный мороз
Подготовка автомобиля к морозам
Зимой автомобиль требует особого ухода. Малейший недосмотр может привести к коррозии, поэтому в холодное время года стоит уделять больше внимания диагностике и устранению неисправностей.
Одним из наиболее чувствительных к морозам компонентов является резина. В первую очередь необходимо установить зимние шины. Они отличаются от всесезонных и летних рисунком протектора и составом резины. Рисунок протектора зимних шин усиливает сцепление с заснеженной дорогой и гололедом, а состав резины сохраняет эластичность в самые сильные морозы. Если приходится ездить по обледенелым и снежным дорогам, обязательно используйте ошипованные шины.
В сильные морозы и при больших перепадах температур постоянно следите за давлением в шинах. Если давление повышается или понижается, протектор не справляется со своей работой. Проверку давления лучше доверить профессионалам в автосервисах, так как любительский манометр на холоде может выдавать неправильные данные.
Технические жидкости и масло
В зимнее время года следует использовать всесезонное моторное масло более жидкой консистенции с маркировкой 15W. Этот индекс означает, что масло не теряет вязкости при температуре -15 градусов. В лютые морозы до -30 градусов лучше использовать масло с маркировкой 5W или 0W, которое сохраняет вязкость при совсем низких температурах. Для морозов лучше всего подходят синтетические моторные масла.
Запаситесь охлаждающей жидкостью с достаточным запасом по морозостойкости. Однако ее концентрация не должна быть велика, так как это может отрицательно сказаться на резиновых шлангах системы охлаждения. Охлаждающую жидкость следует непременно заменить на новую, если в теплое время года вы доливали в нее воду, иначе велик риск появления трещин в головке блока цилиндров.
Постоянно контролируйте уровень жидкости в бачке стеклоомывателя и доливайте ее по мере необходимости, чтобы она не закончилась в пути. Всегда имейте в багажнике запас моющей жидкости или концентрата.
Аккумулятор и запуск двигателя
Особое внимание необходимо уделить аккумулятору. Лучше не рисковать и заменить старый аккумулятор на новый, так как при сильных морозах срок его службы сокращается гораздо быстрее. Еженедельно проводите зарядку батареи посредством зарядного устройства. Перед тем как запустить стартер, позвольте аккумулятору прогреться в течение некоторого времени. Для этого на 30-60 секунд включите ближний свет.
Если автомобиль перестал заводиться, приобретите одно из химических средств для запуска двигателя в мороз. Они представляют собой аэрозоли, в составе которых находятся хорошо воспламеняющиеся жидкости. Для того чтобы двигатель завелся, нужно прыснуть аэрозолем во впускной воздушный тракт. Если автомобиль простоял на морозе несколько суток, перед запуском двигателя необходимо подкачать бензин в карбюратор при помощи рычага ручной подкачки бензонасоса.
При частых кратковременных поездках в морозы необходимо тщательно очищать свечи от слоя нагара, так как они не успевают как следует прогреваться, и нагар отрицательно влияет на пуск холодного двигателя. Для этого свечи необходимо демонтировать и произвести их очистку посредством пескоструйного оборудования. Также можно произвести очистку свечей от нагара без их предварительного снятия, запустив двигатель на оборотах чуть выше средних.
Защита кузова и днища
Еще одна деталь автомобиля, которой следует уделять особое внимание, — днище кузова, так как оно наиболее подвержено коррозионным процессам, особенно в сильные морозы. Не ленитесь ежемесячно обновлять антикоррозионный защитный слой. На места соприкасания кузова с металлическими деталями, особенно с колесными болтами, обязательно наносите специальную пластичную смазку для защиты от появления ржавчины.
При обнаружении царапин и сколов на поверхности кузова или колесных дисков нужно обработать эти места краской или лаком для ремонтной подкраски.
Уход за стеклами, замками и уплотнителями
Перед каждой поездкой очищайте и обрабатывайте многофункциональной смазкой шарниры щеток стеклоочистителя для того, чтобы они лучше работали. Постоянно наносите на стекла аэрозольный антизапотеватель.
Несколько раз в месяц необходимо обрабатывать трамблер и высоковольтные провода силиконовым спреем, который призван уберечь их от попадания влаги. Этот спрей также подходит для обработки уплотнительных резинок, замков дверей и багажника. Таким образом вы предохраняете их от обледенения.
Если замки обледенели, существуют специальные компактные размораживатели, которые легко могут поместиться в карман. Самое главное — не хранить их в автомобиле. Храните эти средства в тепле, лучше всего дома. Чтобы убрать обледенения с наружной части стекол, необходимо обработать их специальным размораживателем. Чтобы дверные уплотнители не замерзали даже в самые сильные морозы, можно обработать их петли машинным маслом.
Мойка и финишная обработка
В холодное время года необходимо мыть автомобиль по мере его загрязнения, примерно два раза в месяц. Ни в коем случае нельзя мыть автомобиль в сильные морозы. Дождитесь, когда температура поднимется до -5 градусов. После мытья автомобиля замки дверей и багажника необходимо тщательно просушить струей воздуха компрессора или пылесоса, а затем нанести многофункциональную смазку.
После мытья автомобиля необходимо нанести на лакокрасочное покрытие кузова слой воска или защитной полироли, чтобы предохранить его от вредных воздействий внешней среды и коррозионных процессов.
Чтобы автомобиль прогрелся до поездки, используйте предпусковой подогреватель.
Ремонт кузова
Хороший специалист может смешать тона до полного совпадения с Вашим цветом и распылить на поврежденную область очень небольшое количество эмали, которая затем полируется, обрабатывается глянцем и вощится