Новый Infiniti Q50, в гибридной версии.
На автосалоне в Детройте в 2013 году дебютировал новый Infiniti Q50. Автомобиль построен на модернизированной платформе модели G37, чьим наследником он и является. Дизайн получился ярким и вызывающим: резкие линии корпуса добавляют элегантному облику агрессии, а задние крылья придают спортивный вид. Производитель постарался отойти от нарочито японских мотивов, ориентируясь на глобальный рынок — в первую очередь Северную Америку и Европу.
Силовые установки и трансмиссия
Для Infiniti Q50 предложены два типа силовых установок и две трансмиссии на выбор. Гибридная версия разгоняется до 100 км/ч за 5,5 секунды при расходе топлива 8 литров на 100 км. На рынке США доступны 3,7-литровый V6 мощностью около 330 лошадиных сил и гибридная установка на основе 3,5-литрового бензинового мотора совокупной мощностью свыше 350 л.с. В Европе седан получит четырёхцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели от Mercedes C-class. Коробка передач — 7-ступенчатый «автомат» с подрулевыми переключателями. Привод — задний или полный, независимо от мотора.
Рулевое управление Direct Adaptive Steering
Вместе с Q50 дебютируют две новые технологии: рулевое управление Direct Adaptive Steering и система Active Lane Control. Инновационный рулевой механизм имеет две связи. При обычной езде электронная муфта разрывает вал на две независимые части, отключая руль от колёс. Управление берёт на себя электроусилитель, получающий команды по проводам. Это обеспечивает более быстрые реакции на движения рулём и позволяет выбрать один из четырёх режимов работы.
Электроусилитель компенсирует увод автомобиля в сторону при боковом ветре или на дорогах с выраженной колейностью, а также избавляет от рыскания на кочках. При обесточивании электронная муфта мгновенно замыкается, восстанавливая прямую механическую связь руля с колёсами. В перспективе независимое рулевое управление позволит автомобилю автоматически останавливаться у обочины, если водитель потеряет дееспособность.
Система Active Lane Control
Система Active Lane Control с помощью камер и детекторов активно помогает удерживать полосу движения. Она работает в паре с новым рулевым механизмом, корректируя траекторию без участия водителя.
Мультимедиа и оснащение
В салоне установлена новая мультимедийная система Infiniti InTouch с двумя большими сенсорными экранами, расположенными один под другим. Помимо этого, доступен широкий список дополнительного оборудования. Продажи Infiniti Q50, в том числе в России, стартуют летом 2013 года.
Полноприводный
Обновлённый полноприводный E 63 AMG S-Model Mercedes-Benz E класса.