avtoradio.net автозвук и электроника для автомобиля
АвторадиоСоветыТюнинг → Уголь + стекло или, как сделать деталь под карбон

Уголь + стекло или, как сделать деталь под карбон

карбон

Цель изготовления ветрового стекла для спортивного мотоцикла из карбона и стеклоткани — высокая цена на уголь. Вместо покупки готового изделия можно сделать его самостоятельно, используя матрицу с оригинальной детали.

Подготовка матрицы

Сняв с мотоцикла ветровое стекло, я очистил и отмыл его. Чтобы не повредить оригинальную деталь и обеспечить хороший съём, нужно нанести защитное антиадгезионное покрытие. В качестве разделительного состава я использовал воск Norpol wax w70 и раствор спиртов Norpol norslipp 9860 (изопропиловый спирт с растворённым в нём PVA — поливиниловым спиртом, не путать с клеем ПВА).

Воск наносится на деталь тряпочкой круговыми движениями нежирным слоем. Через полминуты, когда воск немного встанет, его располировывают до блеска другой чистой тряпочкой. Производитель рекомендует выжидать перед каждым нанесением слоя воска 6 часов и 24 часа после последнего нанесения, чтобы вышли все летучие углеводороды. Я не выжидал столько времени и нанёс 6 слоёв через каждые полчаса, а после последнего слоя подождал 2 часа.

Для дополнительной защиты нанёс спирт norslipp (аналог cra 5) тряпочкой в один тонкий слой. PVA не располировывается. При нанесении главное не переборщить с толщиной: иначе слой будет дольше сохнуть, а неравномерная толщина плёнки перенесётся впадинами на матрицу.

Нанесение гелькоута

После высыхания PVA и образования тонкой защитной плёнки нужно нанести гелькоут. Я использовал норпол гс. Соотношение отвердителя (Peroxyde №1, но можно использовать Бутанокс М-50) и геля — 1%, так как температура в помещении была приблизительно 25 градусов. На отверждение геля отвёл 4 часа.

Если дотронуться до поверхности геля, он будет твёрдым и не прожиматься, но на нём останутся отпечатки пальцев. Это нормальное свойство, созданное производителями для улучшения схватывания геля с последующим слоем стекломатериала и смолы. Гель наносится кисточкой размашистыми движениями. Важно, чтобы после нанесения не было просветов, иначе в этих местах полиэфирка может разъесть гель и получится брак — «крокодилья кожа», вытягивание геля в слои смолы.

Формование стеклопластика

По заранее сделанному бумажному шаблону выкроил 3 слоя эмульсионного стекломата плотностью 450. Смолу развёл в пропорции 100 г смолы на 1 куб (1 кубик медицинского шприца) пероксида №1. Использовал отечественную смолу яркопол 110 — аналог norpol m 888.

Маленьким валиком пропитывал и укатывал по очереди все 3 слоя, аккуратно уложенные на деталь. Затем валиком для укатки прокатал стекломат и вывел все пузырьки воздуха. Очень важно, чтобы в матрице и готовых изделиях не было воздуха: воздушные пузыри делают деталь хрупкой и образуют дефекты, такие как крокодиловая кожа и воздушные пустоты.

Главное — правильно рассчитать количество смолы и мата, которые можно вовремя уложить, пропитать и раскатать до начала желатинизации смолы (начальной стадии отверждения), чтобы не испортить матрицу.


Читатели этой статьи читают также:

  • Тюнинг Supra

    После очередных настроек на стенде специалисты порекомендовали установить впрыск водно-спиртовой смесиво впускной коллектор, дабы снизить порог детонации и далее беспрепятственно повышать давление наддува


Источник: http://www.pro-tuning.info
Ваш комментарий к статье:
Ваше имя:
Ваш e-mail: