Принцип работы стартера

Все знают, что стартер автомобиля является устройством особой важности, так как он приводит в действие весь механизм транспортного средства.

Рассмотрим детально назначение и устройство стартера.

Стартер – это электромеханический механизм, задачей которого является запуск двигателя. Его конструкция состоит из следующих деталей:

• втягивающее реле;

• электродвигатель;

• шестеренчатый механизм, в который входит муфта свободного хода (бендикс).

Какой порядок работы стартера? Возможно вас заинтересует база еаисто .

Проворачивая ключ замка зажигания, происходит подача электрического тока к втягивающему реле. Оно в свою очередь при подаче в зацепление шестерни обгонной муфты с маховиком двигателя замыкает якорем контакты, чем приводит в действие электродвигатель. Далее обгонная муфта (бендикс) запускает двигатель, путем вращения коленчатого вала через маховик. При работе мотора, число оборотов маховика в значительной степени превышает обороты бендикса, в связи с чем, шестеренка обгонной муфты выходит винтообразно из зацепления по шлицам вала. К тому же шестеренка бендикса в одну сторону проворачивается свободно, а в другую только с якорем. Такая конструкция предусмотрена для предотвращения работы стартера с двигателем одновременно.

К неисправностям работы стартера можно отнести следующие неполадки:

1. внутренние замыкания элетроцепи;

2. обгорание механизма под действием электрического тока большой величины.

3. механический износ деталей стартера, который может повлечь к образованию неполадок электрического характера (стирание щеток).

Если включение стартера происходит не сразу – обратите внимание на контакты втягивающего реле.

Коленчатый вал очень медленно вращается либо совсем не двигается – необходимо проверить уровень зарядки аккумуляторной батареи, а также провести осмотр состояния щеток и подшипников.