Ремонт двигателя
В процессе эксплуатации автомобиля неизбежно возникают неисправности, в том числе и в двигателе. Устранить проблему тем легче, чем раньше она обнаружена. Для этого не обязательно постоянно обращаться к механику по вопросам профилактики. Ниже приведены практические рекомендации о том, как провести диагностику работы двигателя собственными силами. Следует учесть, что каждая машина, а значит, и мотор, имеет свои особенности.
Прослушивание прогретого мотора
Один из наиболее простых и распространенных способов определить, правильно ли работает двигатель, - прослушивание фонендоскопом прогретого до 80-85 градусов мотора. Фонендоскоп представляет собой стержень с наушниками, который позволяет улавливать звуки внутри узла. Если прикасаться стержнем к разным участкам двигателя, можно услышать характерный стук.
Если стук обнаружен в позиции, когда поршневые пальцы двигателя находятся в крайних точках, это свидетельствует об увеличенном зазоре в шатунных подшипниках. Когда стук слышен при резком изменении частоты оборотов коленчатого вала, в нижней части, значит, зазор увеличен в коренных подшипниках.
Стуки в передней части двигателя
При стуках в передней части двигателя можно столкнуться с такими проблемами:
- водяной насос или подшипники генератора изношены;
- изношен провод распредвала;
- ослабилось крепление вентилятора, швов генератора, крышки ремня ГРМ или коленчатого вала.
Металлические стуки при ускорении
При возникновении стуков металлического характера в двигателе во время подъема с ускорением возможны проблемы со свечами зажигания, которые, скорее всего, установлены несоответствующего типа. Также это может быть неподходящее топливо или проблема с вакуум-корректором, находящимся в прерывателе-распределителе.
Однако этот стук (детонацию) важно не спутать с хлопками поршней во время запуска, когда двигатель еще не разогрет. В таком случае это является следствием либо износа масляного насоса, либо коренных вкладышей, либо предохранительного клапана. Такие же постукивания возможны в случае неправильного подбора масляных фильтров.
Сильный визг, возрастающий при повышении оборотов мотора, является следствием неисправных подшипников. А стук, сопровождающийся мигающим датчиком давления масла, - свидетельство износа нижней головки шатуна или коренных вкладышей.
Запахи как признак неисправности
Стоит обратить внимание и на внезапно возникающие запахи. Например, запах кислоты укажет на то, что она протекает из аккумулятора, запах горелого - на вовремя не опущенный ручной тормоз или педаль сцепления. Запах топлива в салоне может свидетельствовать о его подтекании, переполнении бака или потере крышки от него. Запах масла - более серьезная проблема, причиной которой может стать изношенный двигатель.
Советы при покупке подержанного автомобиля
Обязательно следует обратить внимание на следующие детали:- проверить наличие отклонений от привычного вида внутренности автомобиля- наличие ржавчины или протечки масла- наличие зашпатлеванных мест, мест с отслаивающейся краской- наличие царапин и трещин на стеклах- правильность развала и сходимости- наличие домкрата и запасного колеса- автомобиль должен стоять ровно, без крена- осмотрите состояние автомобиля и показание спидометра- не должна быть повреждена обивка сидений, посторонние запахи не должны присутствовать в салоне Кстати, небезынтересно- ремонт wv