Советы по инсталляции
Инсталляция акустики в автомобиле начинается не с покупки динамиков, а с планирования. От того, как продумана компоновка системы и крепление каждой панели корпуса, зависит и звук, и долговечность всей конструкции.
Главное правило
Не торопитесь и тщательно продумайте свою инсталляцию: чего вы хотите добиться, какую компоновку системы выбрать. Ознакомьтесь с инсталляциями, уже выполненными другими людьми, посетите автошоу, зайдите на специализированные сайты в Интернете.
Сформируйте ясное представление о том, как должна выглядеть ваша инсталляция. Черпайте вдохновение у тех, кто уже добился своей цели, и вы сможете создать собственную неповторимую систему.
Ищите настоящее качество
Покупайте все только самое качественное. Лучше приобрести несколько действительно хороших продуктов, чем целую гору дешевых поделок, которые, скорее всего, принесут вам одно разочарование.
Распрощайтесь с картонными коробками
Очень важно жестко закрепить все компоненты инсталляции, особенно динамики. Если вы используете штатную панель для монтажа динамиков, постарайтесь упрочить ее при помощи плиты MDF или металлических колец.
Корпус должен быть абсолютно жестким. Он не должен звучать так, как звучит пустая картонная коробка, когда по ней стучат. Обязательно зафиксируйте все вибрирующие детали в салоне. При необходимости используйте демпфирующий материал.
Жесткость важна не сама по себе. Любая незакрепленная панель корпуса начинает колебаться вместе с динамиком и отнимает у него часть энергии, а взамен добавляет призвуки, которых в записи не было. Чем плотнее и надежнее посажены детали, тем чище звучит система и тем меньше вибраций передается на кузов.
Фронтальная система
Чтобы сформировать хорошую звуковую сцену, лучше всего использовать 2- или 3-полосную фронтальную акустическую систему со среднечастотниками, смонтированными на приборной панели. Такое высокое расположение СЧ-динамика увеличивает стабильность звуковой сцены.
Твитеры часто удобнее всего бывает вмонтировать в боковые стойки, развернув их друг к другу или направив на место слушателя. Советую немного поэкспериментировать, пока твитеры еще жестко не закреплены, и эмпирическим путем выбрать для них наиболее оптимальное положение.
Какой тип корпуса предпочесть для сабвуфера, также во многом зависит от автомобиля, но чаще всего используются закрытые или фазоинверторные корпуса, так как их легче всего построить. Очень важен размер корпуса. Прочтите рекомендации, имеющиеся в сопроводительной документации вуфера.
Согласование по времени
Чтобы звуковая сцена была правильно расположена по отношению к водительскому сиденью, в большинстве случаев приходится выполнять согласования по времени, что сегодня можно сделать сравнительно недорого.
Согласование по времени необходимо, так как расстояние от левой и правой сторон автомобиля до динамика неодинаково. Из-за этого звук достигает ушей слушателя в разное время, что приводит к «смазанности» звуковой сцены.
Проводка и питание
Не забудьте об осторожности при обращении с проводами и источником питания. Вы должны иметь большую аккумуляторную батарею и генератор переменного тока, достаточно большой для данной инсталляции.
Провод, соединяющий положительную клемму батареи с системой, должен быть проложен отдельно от других кабелей, чтобы предотвратить наводки. Убедитесь, что все провода имеют подходящее сечение и должные предохранители.
Питание и проводка связаны с безопасностью напрямую. Слишком тонкий провод греется под нагрузкой, теряет напряжение и лишает усилитель запаса мощности, а неисправный предохранитель или плохой контакт на клемме способны стать причиной возгорания. Поэтому сечение подбирают под ток, который потребляет система, а соединения выполняют надежно и аккуратно.
Пять мифов об mp3
И до сих пор файлы с такой скоростью потока составляют большинство в обменных сетях Интернета, хотя необходимо участие пары медведей, чтобы уподоблять зажатое звучание подобных файлов компакт-диску