Как шпаклевать автомобиль?
Метод шпаклевания - это самый известный способ ремонта автомобиля для приведения формы кузова и различных его элементов в изначальное состояние. Оно может потребоваться, если кузов помялся при ударе или на нем образовалась ржавчина.
Она в достаточной степени эффективна, но
и в то ж время сложность ее процесса заставляет поработать. Как при подготовке поверхности
автомобиля к работе, так и на заключительных стадиях, где происходит обработка шкурными
материалами.
Как и в любом другом процессе, нужно все
делать по плану. А каждый план начинается с подготовки самого себя. Шпаклевка автомобиля
является достаточно технически сложным процессом и связана со взаимодействием с
химическими препаратами, поэтому нужно принять меры личной защиты. Спецодежда, очки
и маска, и, конечно, защитные перчатки: все это крайне необходимо.
Первое, что нужно сделать - это помыть поверхность,
которую необходимо привести в порядок. Хорошо после этого протереть ее растворителем.
Затем убрать, используя шкурку, все остро выпирающие края и ржавые наслоения. Если
при этом будет происходить некоторое снятие металлического слоя, то об этом не нужно
беспокоиться. Нужно добиться максимально чистой поверхности.
Купить шпаклевку можно в любом автомобильном
магазине. В зависимости от силы и размаха повреждений, нужно выбрать тот или иной
ее тип.
Смешивая грубую часть и отвердитель, что
лучше делать на металлической поверхности или на чем-то из пластмассы; необходимо
следить за тем, чтобы не осталось розовых пятен. Они указывают на то, что отвердитель
не полностью растворился.
Наносится полученная смесь. Двигаться нужно
вверх-вниз, вправо-влево. Должна получиться гладкая, ровная площадка. Так как шпаклевка
быстро сохнет, делать все нужно оперативно. После 15 минут можно нанести второй
слой, если он нужен.
Потом идет шлифовка. Используя малярный скотч,
делается защита соседних участков поверхности. Стандартная Р80 шлифбумага хорошо
подойдет для медленного начала процесса. С каждым следующим этапом шлифовки, бумагу
нужно брать размером меньше, постепенно дойдя до Р320. Убирая пыль в процессе шлифовки
с поверхности, нельзя использовать воду.
В конце наносится финальная шпаклевка для
заполнения собой микроскопических трещин и пор. После достаточного высыхания поверхности,
ее можно начать грунтовать, а потом, проведя обезжиривание, начать окрашивать. Если
пользоваться автомобилем до начала окрашивания, то влага разрушит структуру проделанной
работы.
Первый тест-драйв автомобиля Lada XRAY
Однако накануне автомобильным журналистам наконец-то была предоставлена возможность протестировать авто, ближе познакомившись с российской новинкой