Meguna Сфинкс ( Мегуна Сфинкс )

Иммобилайзеры Meguna Сфинкс ( Мегуна Сфинкс ) интересны, прежде всего, системой управления - для снятия с охраны необходимо коснуться рукой емкостного сенсора.

Начнем, пожалуй, с самых недорогих изделий, произведенных белорусской компанией Meguna - иммобилайзеров Сфинкс 1.4-1.6. По своей идеологии белорусские иммобилайзеры - прямые потомки секретных кнопок, правда, выполненные на качественно ином уровне. У них нет сложных систем идентификации - снятие с охраны происходит подачей емкостного и потенциального сигнала. Проще говоря, для того, чтобы дезактивировать иммобилайзер, необходимо нажать на педаль тормоза, и не отпуская ее, прикоснуться рукой к сенсору. В качестве сенсора может служить любой металлический предмет в салоне автомобиля - шляпка болта, или самореза, специально выведенный в салон автомобиля контакт и так далее. Постановка на охрану осуществляется автоматически, через 10 секунд после выключения зажигания.

Центрального блока, в привычном понимании, тоже нет - электронная начинка расположена на монтажной плате размером 20 на 45 миллиметров, затянутой в термоусадку. Плата таких габаритов легко вплетается в штатный жгут электропроводки, сверхмалые размеры позволяют как следует замаскировать иммобилайзер и отыскать его злоумышленнику будит весьма не просто и это несомненный плюс Сфинкса, при монтаже иммобилайзеров данного типа, для блокировки двигателя используют внешнее аналоговое реле, так как ток штатного выхода на блокировку всего 0, 5А.

В актив иммобилайзерам можно смело записать их дешевизну (Сфинкс 1.4-1.6 без установки стоят не дороже 650-1000 рублей), отсутствие необходимости носить с собой дополнительные метки, брелоки, и ключи, а так же очень компактные размеры. Нельзя забывать и про саму идею " секреток " - если систему инсталлировать с умом и найти правильное место в салоне автомобиля, то защита является очень эффективной, а главное - полностью незаметной для посторонних глаз, а если ещё учесть невысокую стоимость тогда и вовсе Сфинкс оптимальное решение за минимальные деньги.

На практике грамотно установить емкостной сенсор бывает не так и просто. Расположить его в верхней части приборной панели бывает сложно, особенно если речь идет о современном автомобиле, где болты и саморезы редкость. А если подключить сенсор в нижней части, где-нибудь в районе ковриков или центрального тоннеля, то зимой из-за повышенной влажности и низких температур иммобилайзер иногда может начать давать сбои в работе, которые выражаются в том, что он перестает адекватно реагировать на прикосновения пальца. Хоть подобные сбои Сфинксов и редки и всё-таки стоит как следует продумать место монтажа и найти монтажника, который учтёт особенности этого иммобилайзера.

Еще одна особенность кроется в алгоритме работы модели Сфинкс 1.4. - в которой блокировка двигателя осуществляется только в том случае если при неснятом с охраны иммобилайзере было включено зажигание и нажата педаль тормоза. Такой алгоритм позволяет реализовать автозапуск двигателя, однако полностью обезвредить такой иммобилайзер, можно просто оторвав провод с концевика педали тормоза.

Модель Сфинкс 1.6 лишена этого недостатка, у нее двигатель блокируется только по факту включения зажигания - через 11 секунд. Но если все-таки вам так необходим автозапуск, то свое внимание лучше обратить на модели Сфинкс 1.7-1.8, оснащенные датчиком движения - там блокировка включается сразу, как только автомобиль трогается с места. Эти иммобилайзеры уже обладают достаточно хорошей защитой от разбойного нападения, а старшая модель (Сфинкс 1.8) умеет управлять электромеханическим замком капота.

Другое дело, что цена белорусских " топ-моделей " примерно в два раза выше младших моделей, а механизм авторизации остался прежним - одно прикосновение пальцем. В старших моделях не было бы лишним производить снятие с охраны не простым касанием пальца, а вводом хотя бы простейшего пин-кода, что повысило бы их защитные функции иначе это хоть и умные и современные и надёжные и эффективные, но все же " секретки ".

Антиугон по дешёвке

Однако внутри него скрыта серьезная электронная начинка, которая снимает блокировку только после получения специального кодированного сигнала, передающегося либо по отдельному проводу, либо по штатной проводке

Подробнее