ПОИСК ПО САЙТУ:
АвторадиоОхранаЗащита от угона ⇒ Meguna Сфинкс ( Мегуна Сфинкс )

Meguna Сфинкс ( Мегуна Сфинкс )

что такое иммобилайзер

Иммобилайзеры Meguna Сфинкс ( Мегуна Сфинкс ) интересны, прежде всего, системой управления - для снятия с охраны необходимо коснуться рукой емкостного сенсора.

Начнем, пожалуй, с самых недорогих изделий, произведенных белорусской компанией Meguna - иммобилайзеров Сфинкс 1.4-1.6. По своей идеологии белорусские иммобилайзеры - прямые потомки секретных кнопок, правда, выполненные на качественно ином уровне. У них нет сложных систем идентификации - снятие с охраны происходит подачей емкостного и потенциального сигнала. Проще говоря, для того, чтобы дезактивировать иммобилайзер, необходимо нажать на педаль тормоза, и не отпуская ее, прикоснуться рукой к сенсору. В качестве сенсора может служить любой металлический предмет в салоне автомобиля - шляпка болта, или самореза, специально выведенный в салон автомобиля контакт и так далее. Постановка на охрану осуществляется автоматически, через 10 секунд после выключения зажигания.

Центрального блока, в привычном понимании, тоже нет - электронная начинка расположена на монтажной плате размером 20 на 45 миллиметров, затянутой в термоусадку. Плата таких габаритов легко вплетается в штатный жгут электропроводки, сверхмалые размеры позволяют как следует замаскировать иммобилайзер и отыскать его злоумышленнику будит весьма не просто и это несомненный плюс Сфинкса, при монтаже иммобилайзеров данного типа, для блокировки двигателя используют внешнее аналоговое реле, так как ток штатного выхода на блокировку всего 0, 5А.

В актив иммобилайзерам можно смело записать их дешевизну (Сфинкс 1.4-1.6 без установки стоят не дороже 650-1000 рублей), отсутствие необходимости носить с собой дополнительные метки, брелоки, и ключи, а так же очень компактные размеры. Нельзя забывать и про саму идею " секреток " - если систему инсталлировать с умом и найти правильное место в салоне автомобиля, то защита является очень эффективной, а главное - полностью незаметной для посторонних глаз, а если ещё учесть невысокую стоимость тогда и вовсе Сфинкс оптимальное решение за минимальные деньги.

На практике грамотно установить емкостной сенсор бывает не так и просто. Расположить его в верхней части приборной панели бывает сложно, особенно если речь идет о современном автомобиле, где болты и саморезы редкость. А если подключить сенсор в нижней части, где-нибудь в районе ковриков или центрального тоннеля, то зимой из-за повышенной влажности и низких температур иммобилайзер иногда может начать давать сбои в работе, которые выражаются в том, что он перестает адекватно реагировать на прикосновения пальца. Хоть подобные сбои Сфинксов и редки и всё-таки стоит как следует продумать место монтажа и найти монтажника, который учтёт особенности этого иммобилайзера.

Еще одна особенность кроется в алгоритме работы модели Сфинкс 1.4. - в которой блокировка двигателя осуществляется только в том случае если при неснятом с охраны иммобилайзере было включено зажигание и нажата педаль тормоза. Такой алгоритм позволяет реализовать автозапуск двигателя, однако полностью обезвредить такой иммобилайзер, можно просто оторвав провод с концевика педали тормоза.

Модель Сфинкс 1.6 лишена этого недостатка, у нее двигатель блокируется только по факту включения зажигания - через 11 секунд. Но если все-таки вам так необходим автозапуск, то свое внимание лучше обратить на модели Сфинкс 1.7-1.8, оснащенные датчиком движения - там блокировка включается сразу, как только автомобиль трогается с места. Эти иммобилайзеры уже обладают достаточно хорошей защитой от разбойного нападения, а старшая модель (Сфинкс 1.8) умеет управлять электромеханическим замком капота.

Другое дело, что цена белорусских " топ-моделей " примерно в два раза выше младших моделей, а механизм авторизации остался прежним - одно прикосновение пальцем. В старших моделях не было бы лишним производить снятие с охраны не простым касанием пальца, а вводом хотя бы простейшего пин-кода, что повысило бы их защитные функции иначе это хоть и умные и современные и надёжные и эффективные, но все же " секретки ".


Читатели этой статьи читают также:

    Антиугон по дешёвке

    Однако внутри него скрыта серьезная электронная начинка, которая снимает блокировку только после получения специального кодированного сигнала, передающегося либо по отдельному проводу, либо по штатной проводке

    Подробнее


Источник: http://www.starlineworld.ru
БедолагаОт: Бедолага 13.07.2014 02:57:48
Гари огнем ваш мобик..будь он проклят ... Чтоб вы разорились... Я снял торпедой через месяц установки чтобы вырвать его с конем и сжечь!!!!!!!!!!!
Ваш комментарий к статье:
Ваше имя:
Ваш e-mail: