Детройтские новинки

Mercedes-Benz E-class

Стоит признать, что премьера обновленного Mercedes-Benz E-class стала одним из самых ярких событий Детройтского салона. Во-первых, этот релиз ждали довольно долго, а во-вторых, и обновленный дизайн «немца» вызвал немало споров. Можно сказать, что впервые за последние 15 лет мерседесовские инженеры решились на серьезные изменения в облике авто. На классический E-class автомобиль практически не похож. Новая головная оптика приобрела угловатые очертания, плавные линии кузова стали более клиновидными. В общем, автомобиль стал более агрессивным на вид, но зато совершенно нетипичным для Mercedes. Что касается безопасности, то здесь «немец» как всегда на высоте. Машина даже принимает на себя часть ответственности водителя — специально разработанная система следит за уровнем усталости человека и при малейшем подозрении полностью останавливает автомобиль. Кроме того, жесткость конструкций кузова была повышена на 30%, чтобы снизить риск травм при аварии. По словам разработчиков, новый E-class стал максимально безопасным для окружающей среды — расход топлива по сравнению с предыдущим поколением снизился на 23%.

Lexus HS250h

Ещё совсем недавно «гибриды» ассоциировались лишь с компактными малолитражками, призванными экономить деньги своих владельцев и заботиться об окружающей среде. Представить себе машину премиум-класса с альтернативной установкой было сложно. На Детройстком салоне Lexus решил разрушить этот стереотип, представив новый HS 250h. По заверениям представителей компании, новинка разработана специально для экономных людей со средним достатком. Кроме того, гибриды в скором времени способны если не вытеснить, то значительно потеснить на рынке бензиновые авто, так что релиз HS 250h более чем актуален. Этот «люксовый» седан оснащен бензиновым мотором, объемом 2.4 литра и электродвигателем. Общая мощность двух агрегатов составляет 187 «лошадей», а работают они в паре с бесступенчатым вариатором. Принадлежность Lexus HS 250h к «высшему автомобильному обществу» выдают светодиодные фары, многофункциональный дисплей, 3-спицевый мультируль, навигация, мультимедийный комплекс, а также система SOS, которая призвана автоматически сообщить об аварии в «скорую» и полицию. В продаже новинка, кстати, появится уже летом, а её ориентировочная стоимость в США превысит 20 000 долларов.

Audi Sportback Concept

Новинка от Audi притягивала к себе многих посетителей Детройтского салона. Если 4-дверным купе сейчас уже никого не удивишь, то немцы пошли дальше, явив взорам публики купе 5-дверное. Audi Sportback Concept отличается весьма оригинальным дизайном. А по заверениям руководства компании именно в таком ключе будут выполнены и все последующие модели марки. Такое решение, несомненно, привлечет новых почитателей, ведь автомобиль получился на редкость привлекательным. Новинка в длину ровно 5 метров, в ширину — 1, 93 метра, а вот её высота при столь значительных габаритах всего 1, 4 метра. Салон рассчитан всего на четверых седоков, включая водителя. Под капотом расположился 3-литровый дизельный V6 мощностью 225 л.с. с максимальным крутящим моментом 550 Нм, работающий в паре с 7-ступенчатым Tiptronic. Максимальная скорость концепта заявлена производителем в 245 км/ч, а разгон до «сотни» занимает всего 7 секунд. Серийный автомобиль на базе новинки будет иметь индекс A7, но вот его появления ждать раньше конца 2010 года не приходится.

Dodge Circuit EV

Электрический спорткар от Dodge — Circuit EV — построен на базе Lotus Europa. Но вот внешность у автомобиля довольно самобытная. Дизайнеры американской фирмы полностью изменили передок авто, а, кроме того, добавили новый задний бампер. Под капотом спорткара — почти 270-сильный электромотор, позволяющий набирать «сотню» уже за 5 секунд. Максимальная же скорость новинки составит 190 км/ч. А вот «заправить» Dodge Circuit EV можно будет как от американских розеток в 110 В, так и от привычных для европейцев 220 В. О серийном производстве концепта руководство Dodge пока предпочитает не распространяться, но если авто и попадет на конвейер, то произойдет это не раньше конца 2010 года.

Chrysler 200C

Американские автопроизводители сейчас переживают не лучшие свои времена. Но все-таки Chrysler удалось представить в Детройте машину, которая, по мнению аналитиков, способна поддержать компанию даже при снижении покупательской активности. Новый Chrysler 200C, скорее всего, пойдет по стопам своего «старшего брата» 300С, завоевав сердца многих. По мнению экспертов, появись эта машина несколько лет тому назад, и сегодня Chrysler не испытывал бы таких финансовых трудностей. Правда, пока это только концепт, под капотом которого установлена гибридная силовая установка. Причем электромотор работает в паре не с бензиновым, а с газовым двигателем. Правда, представители Chrysler так и не рассказали ничего об этом агрегате. Известно только, что оба мотора выдают мощность 28 «лошадей». А на однократном заряде аккумуляторов можно проехать более 60 км (после чего в дело и вступает газовый двигатель). В итоге на одной заправке (и электричеством, и газом) автомобиль может проехать более 600 км. Максимальная скорость составит 190 км/ч, что довольно неплохо для гибрида, да и разгон до «сотни» вполне адекватный — 7 секунд. Интерьер же бесспорно принадлежит концепту, а не серийному авто — высокие технологии здесь буквально на каждом сантиметре. Взять хотя бы интерактивную изменяемую панель приборов, подключенную к Интернету. Когда же публика сможет увидеть серийную версию 200С пока говорить рано, руководство Chrysler предпочитает отмалчиваться.

Гибридный двигатель

Представленный на стенде компании Cadillac кроссовер SRX 2010 модельного года отличается от предшественника прежде всего иным дизайном и новыми эффективными, высокотехнологичными двигателями

Подробнее