Frankfurt 2009. Раздвоение сознания: электрификация и «антизеленые»

Похоже, что посетители 63-го Международного автомобильного салона во Франкфурте-на-Майне чуть не получили раздвоение сознания. С одной стороны, почти на каждом стенде красовался экологически чистый концептуальный электромобиль или по крайней мере гибрид, так что шоу вполне могло было пройти под девизом, вроде «Всеобщая электрификация», «Долой пистолет из бака — даешь штепсель и розетку» или «К две тысячи энному году каждой европейской семье по электромобилю».

Но с другой стороны, порой буквально в двух шагах, на соседнем стенде, (а иногда и на том же) представляли совсем не экологичные, а чудовищные, по мнению «зеленых», спорт-кары, беспощадно пожирающие наш с вами кислород и десятки литров высокооктанового бензина.

Хотя, лично мне кажется, что именно благодаря этому контрасту шоу получилось нескучным, запоминающимся и позволило хоть на несколько дней забыть о глобальном кризисе и даже поверить, что автоиндустрия, несмотря на колоссальное падение продаж на всех мировых рынках, готова развиваться дальше.

Итак, пройдемся по серийным новинкам. Начнем с хозяев — немцев и с тех машин, что «ближе к народу».

На стенде Audi, оформленном особенно торжественно в честь 100-летия марки, красовался A5 Sportback (фото № 1), так называемый купе-хетчбэк, а по сути A4 с большой пятой дверью. Емкость багажника авто варьируется от 480 до 980 литров. У российских дилеров машина появится ближе к зиме.

В портфолио баварцев помимо прогрессивно-активного седана BMW 5 GT, сочетающего в себе универсальность кроссовера и комфорт седана, появился ещё один новый автомобиль — маленький кроссовер BMW X1.

Построенный на агрегатах «трешки» универсал будет оснащаться полным приводом xDrive, и одним из шести моторов: двухлитровыми «четверками» мощностью 143 и 170 л. с., 258-сильной рядной «шестеркой» объемом 3 литра или двухлитровым дизелем (143, 177 или 204 л. с.). Быть единственным и неповторимым X1 сужено ещё минимум 1, 5–2 года, до тех пор, пока не появятся официальные соперники — Audi Q3 и Mercedes-Benz BLK.

У «штутгартской зведы», занимающей по традиции большой старинный павильон Forum было много новинок: и супер-кары и электрические концепты и даже подзаряжаемый гибрид S 500 Plugin Hybrid, расходующий всего 3, 2 л топлива на 100 км пути. Семейство автомобилей E-Класса пополнилось универсалом E-Class Estate с объемом багажного отделения 1950 литров при сложенных задних сиденьях. Машина появится у нас в начале 2010 года.

Skoda Superb Combi обладает почти такими же «объемами» при более разумной цене. Её багажник вмещает 633 л, а при сложенных задних креслах — 1865 л. До 2 тонн можно взять на буксир. За доплату предлагаются электропривод багажной двери и трансмиссия 4×4.

Новый Toyota Land Cruiser Prado повзрослел, стал солиднее и снаружи и внутри. Теперь уже сложно сказать, чем же он все-таки отличается от 200-й «мамки» — пневмоэлементы в подвесках, активные стойки стабилизаторов, умная электронная система полного привода. Новый Prado должен приехать в Россию в конце этого — начале следующего года.

Renault Fluence — новый седан для восточно-европейских стран, который придет на смену нынешнему Megane II. Правда, автомобиль этот новый только снаружи, поскольку сделан на прежней платформе. Однако свежая внешность и салон с качественными материалами от европейского Megane преобразили его в лучшую сторону. Если цена не будет подвержена инфляции, Fluence станет отличной альтернативой европейским и азиатским седанам С-класса.

Электрические машины

В 11 павильонах повсеместно встречались концептуальные разработки на тему подзаряжаемых от бытовой сети гибридов, которые, если иссякнет заряд батареи, поедут дальше на тяге бензинового или дизельного мотора; а также масса полностью электрических автомобилей, способных передвигаться исключительно на электротяге

Подробнее