ММАС и «Интеравто»: итоги

С 26 августа по 7 сентября 2008 года в Международном выставочном центре «Крокус Экспо» состоялось самое значимое событие для многомиллионной армии автолюбителей и профессионалов — Московский Международный Автомобильный салон/ММАС. Впервые в истории проведения выставок в России Автосалон-2008 работал рекордное количество дней (13 дней), по 12 часов в день, с 10:00 до 22:00.

Московский Международный Автомобильный Салон организован НП «Объединение автопроизводителей России» и Международным выставочным центром «Крокус Экспо» под патронатом Международной организации автопроизводителей/OICA. МВЦ «Крокус Экспо» одновременно играет роль единственного выставочного оператора мероприятия. Московский Автосалон-2008 прошел при активной поддержке и участии Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в РФ. Официальную поддержку проекту оказали Правительство Российской Федерации, Министерство промышленности и торговли РФ, Министерство транспорта РФ, Министерство экономического развития РФ, Правительство Московской области, Российский союз промышленников и предпринимателей и ряд других государственных, профессиональных и общественных структур.

Статус Московского Автосалона подтвержден Международной организацией автопроизводителей/OICA: с 2006 года мероприятие включено в официальный календарь международных автомобильных выставок.

В соответствии с мировыми стандартами проведения автомобильных выставок, первые два дня работы ММАС-2008 (26 и 27 августа) были предназначены для работы средств массовой информации (Пресс-дни), 28 августа состоялся Бизнес-день, когда мероприятие посетили представители государственных и общественных структур, посольств иностранных государств, топ-менеджеры и специалисты компаний-автопроизводителей. С 29 августа по 7 сентября Московский Автосалон был открыт для массового посещения.

В целом Московский Международный Автомобильный Салон-2008 посетили около 2 млн. человек. По словам председателя Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в РФ, президента Volvo Car Russia Дейвида Томаса, «Московское автошоу с таким показателем стало самой посещаемой автомобильной выставкой в мире». Президент Международной организации автопроизводителей/OICA Карло Синчери, который впервые почтил Москву своим визитом, поставил Московский Международный Автомобильный Салон в пятерку лучших автомобильных смотров в мире.

Помимо упомянутых Карло Синчери и Дейвида Томаса, выставку посетили первый вице-премьер Игорь Шувалов, вице-премьер Игорь Сечин, вице-премьер Александр Жуков, вице-спикер Государственной Думы ФС РФ Владимир Жириновский, губернатор Московской области Борис Громов, госсекретарь Союзного государства Россия-Белоруссия Павел Бородин, председатель правления Сбербанка РФ Герман Греф, заместитель Министра транспорта РФ Евгений Москвичев, начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Виктор Кирьянов, начальник ГИБДД Москвы Сергей Казанцев, директор Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Министерства промышленности и торговли РФ Алексей Рахманов, председатель Комитета Государственной Думы по транспорту Сергей Шишкарев, начальник Департамента организации межведомственного взаимодействия и пропаганды безопасности дорожного движения Департамента ОБДД МВД РФ Владимир Шевченко, начальник Отдела реализации молодежных программ и проектов Федерального агентства по образованию Сергей Кондратьев, председатель Комиссии Общественной палаты РФ по здравоохранению Леонид Рошаль и многие другие.

Работу Московского Международного Автомобильного Салона-2008 осветили около 2500 представителей зарубежных, федеральных и региональных средств массовой информации.

Московский Международный Автомобильный Салон-2008 по многим показателям превзошел все автомобильные выставки, проходившие в России ранее. Общая площадь экспозиции превысила 120 000 кв. м, в выставке приняли участие более 1000 компаний из всех регионов России и более 30 стран мира.

ММАС-2008 состоял из двух основных разделов:

1) Международный Автосалон — мировые и европейские премьеры в области легкого автомобилестроения, мировые автомобильные марки и новинки отечественного автопрома. Площадь экспозиции — 63 000 кв. м, продолжительность — 13 дней (26 августа — 7 сентября 2008 года). Экспозиция была расположена в третьем павильоне МВЦ «Крокус Экспо».

2) 4-я Международная автомобильная выставка «Интеравто» — автокомпоненты, аксессуары, автомобильная химия и косметика, оборудование для производства и технического обслуживания автомобилей; коммерческий транспорт. Площадь экспозиции «Интеравто-2008» — более 50 000 кв. м, продолжительность — 5 дней (27—31 августа 2008 года). Выставка «Интеравто» располагалась во втором павильоне, а также на открытых площадках МВЦ «Крокус Экспо».

На открытых выставочных площадках в 8000 кв. м была развернута экспозиция коммерческого транспорта и спецтехники иностранного и отечественного производства.

Особенность Московского Автосалона состоит в том, что, в отличие от других мировых автомобильных выставок, на российском рынке и, соответственно на нашем Автосалоне, представлен самый широкий ассортимент мирового автопрома: российские, американские, европейские, японские, китайские и другие автомобили. Более того, автопроизводители с радостью демонстрируют в России как сверхмощные супер-кары, так и экологичные и гибридные авто. Состав участников Московского Автосалона впечатлил специалистов и автолюбителей. В третьем павильоне МВЦ «Крокус Экспо» была расположена экспозиция легковых автомобилей ведущих мировых автопроизводителей: Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Citroen, Chevrolet, Сhrysler, Daewoo, Dodge, FIAT, Ford, Hummer, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, KIA, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Ssang Young, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo. Здесь же были представлены стенды российских автопроизводителей (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ), а также китайские автомобили (Chery, Geely, Great Wall, BYD, Brilliance). На выставке было продемонстрировано более 60 автомобильных брендов, причем, ведущие мировые автопроизводители представили как автомобили-лидеры продаж, так и концептуальные, эксклюзивные, премьерные модели.

В 2008 году, впервые в истории проведения автомобильных выставок в России, целый ряд мировых автомобильных концернов отнесли Московский Автосалон к категории «А», наряду с Женевским, Франкфуртским, Парижским автошоу, и привезли в Россию свои европейские и даже мировые премьеры. Интерес к нашей стране неслучаен: по итогам первого полугодия текущего года Россия занимает второе место в Европе (после Германии) по объему продаж новых легковых автомобилей. Примечательно, что из пятерки лидеров продаж три марки автомобилей производятся в России. По признанию зарубежных специалистов, отечественный автомобильный рынок — один из наиболее динамично развивающихся в мире.

Впервые в истории проведения автосалонов в России состоялось большое количество мировых, европейских и российских премьер. В целом в рамках Московского Автосалона-2008 были обнародованы 87 автомобильных новинок, из них — 9 мировых и 7 европейских премьер.

Мировые премьеры:

1) Mazda представила мировую премьеру — концепт, разработанный для российского рынка и построенный специально к Московскому Международному Автомобильному Салону-2008. Прототип называется Kazamai, что в переводе означает «схватка вихрей». Новый компактный SUV оснащен постоянным полным приводом, двигателем с непосредственным впрыском и оригинальной коробкой передач. Помимо этого, на стенде Mazda состоялся европейский дебют — престижный кроссовер Mazda CX-9, самый внушительный по размерам автомобиль в модельном ряду этой марки.

2) Lexus представил мировую премьеру — полноприводную версию седана LS 460 — LS 460 AWD. Выдающиеся динамические характеристики и лучшие в классе показатели безопасности мощного седана премиум-класса теперь дополнены преимуществом постоянного полного привода.

Парад осенних новинок

При этом раздельные сиденья заднего ряда складываются вровень с полом и двигаются вперед-назад в пределах 150 мм, позволяя выбирать между вместимостью багажника и пространством для ног пассажиров

Подробнее