Самый красивый автомобиль 2012 года на автосалоне в Париже Peugeot Onyx.
Peugeot Onyx - один из самых красивых и продвинутых авто на автосалона в Париже.
Onyx суперкар, который получил гибридную силовую установку, салон из уникальных материалов и карбоновую силовую структуру в основе экстравагантного кузова.
Peugeot Onyx разработан собственно силами спортивного подразделения компании. В его основе лежит монокок из монолитного карбона, составленный всего из 12 частей – весит эта рама всего 100 кг, а общий вес прототипа не превышает 1100 кг.
Карбоновая рама соединяет переднюю и заднюю части кузова, увеличивая торсионную жесткость и оптимизируя массу конструкции, которая составляет всего 100 кг. Кузовные панели сделаны из карбона, а окна и прозрачная крыша — из пластика.
Подвеска концепта выполнена на двойных поперечных рычагах, а в качестве обуви применены 20-дюймовые колесные диски с резиной 275/30 спереди и 345/30 сзади.
К карбоновому корпусу болтами крепится гибридный 3, 7-литровый двигатель V8 HDi FAP; подвеска также разработана с применением опыта Peugeot Sport, приобретенного и проверенного на гоночных трассах всего мира. Охлаждаемый двумя воздуховодами NACA, выходящими на крышу, V8 передает свои 600 л.с. задним колесам через шестиступенчатую секвентальную коробку передач. Система Hybrid4 добавляет к этим «лошадям» с помощью рекуперации кинетической энергии еще около 80 л.с.
В оформлении интерьера суперкара применены принципиально новые материалы. В угоду дизайну двери и крылья Onyx покрыты чистой отполированной медью, а салон — прессованным войлоком, причем интерьерщики полностью обошлись без швов. Войлок как материал для отделки интерьера был выбран за его натуральность, говорят разработчики. Приборная панель изготовлена из «дерева» нового типа — «газетного дерева». Собранные и спрессованные газеты используются для создания нового материала, из которого и изготавливаются детали. Он создает полное впечатление дерева с прожилками на поверхности. Секрет раскрывается при более тщательном рассмотрении, когда становится видна типографская печать. Кроме того, в интерьере применены карбон и алюминий.
Заимствуя стилистические решения у автомобилей компании, этот супертрайк «два в одном» демонстрирует спортивный силуэт с рельефными линиями и сверхбольшими задними шинами R17 200/50. Оснащенный модульным гибридным двигателем, этот супертрайк сочетает в себе двигатель внутреннего сгорания емкостью 400 куб. см с электродвигателем, приводящим в движение заднее колесо. При общей мощности 45 кВт он развивает максимальную скорость 150 км/ч.
Будет ли произведена попытка выпустить подобный спорткар серийно пока неизвествно. Может быть, Onyx имеет целью продемонстрировать возможности гибридного привода Peugeot.
