Седан бизнес класса Acura TLX – установка шумоизоляции не требуется.
Новинка среди автомобилей седанов бизнес класса, поставляемых в РФ - Acura TLX. Можно сказать, премиально спортивный седан бизнес класса с интересной системой компенсацией шумов. Она появилась в продаже на территории РФ с конца 2014 года, а если быть точнее 29 ноября, причём сразу адаптированной под Россию. Кто ещё не в курсе, то Acura - премиальный суббренд японской Honda.
Acura в России известна по кроссоверам RDX и MDX с 2014 года. Новая Acura TLX поставляется в двух модификациях - Techno и Advance. Сборка пока только американская.
Чем интересна модель и отличается от других? Седан как лимузин? Не реклама, но по шумности в салоне и наворотам бизнес класс точно. Отличается прежде всего многочисленными технологическими, техническими наворотами и оснащённостью, естественно ранее испытанных на базе серийных автомобилей Honda. Ввиду их количества будущий хозяин вряд ли сможет их наизусть перечислить.
Одними из фирменных технологических решений Honda для Acura TLX, а именно с целью увеличения комфорта является штатная установка активной и пассивной шумоизоляции, которыми могут похвастаться пока всего 12 моделей авто от ведущих брэндов Audi, Cadillac, Buick, Ford, Honda и Toyota.
Т.е, кто сталкивался с решением задачи шумоизоляции своего автомобиля знают эту проблематику.
Системы автоматического шумоподавления, основанные на приёме микрофонами звуков в салоне и последующим переизлучением в противофазе, ставят только на отдельные дорогие модели, а универсальных систем для самостоятельной установки нет. Снижение НЧ шума минимум на 5-8 dB (сопоставимо с шумовым комфортом лимузина) производится системами известными как ANC (Active Noise Reduction), Active Noise Control, Active Noise Cancellation и ANR.
Несколько компаний, в том числе и BOSE анонсировали новую универсальную систему, работающую через штатную аудиосистему добавляя противофазный шум и изменения АЧХ, но в продаже пока нет.
Решают проблему шума как самого автомобиля, так и внешних шумов в основном пассивным шумоизолированием. Однако такая установка шумоизоляции весьма дорога и предполагает практически полную разборку салона. Цена может составлять до несколько тысяч долларов в зависимости от материалов и полноты проработки конкретной модели. Именно поэтому особо ценятся авто с уже встроенной шумоизоляцией, а тем более с автоматическим шумоподавлением.
Кроме автоматического и пассивного шумоподавления на автомобилях Acura TLX установлены многослойные шумоизолирующие стекла – лобового и передних дверей. Седан – лимузин по шуму.
Сразу о цене Acura TLX. В декабре 2014 года цены были 1899000 и 2369000 рублей за Techno и Advance соответственно.
Технические характеристики вкратце, ибо только из-за шумоизоляции и шумоподавления эти автомобили не покупали бы.
Структура кузова хондовская - Advanced Compatibility Engineering – защита от фронтальных столкновений. Под РФ сделали, обогрев рулевого колеса, дополнительную пластиковую защиту дна моторного отсека, спец. датчик уровня омывающей жидкости, обогрев зоны «покоя» стеклоочистителей и.т.д.
Techno оснащён мощным бензиновым движком DOHC i-VTEC 2, 4 л.с мощностью 208 л.с.и 8-ми ступенчатой автоматом с двойным сцеплением и интересным гидротрансформатором (DCT).
Advance с i-VTEC SOHC (6-цилиндров V) объемом 3, 5 л. С мощностью 290 л/с. Коробка 9-ти ступечантая автоматическая также с переключением передач кнопками. Трансмиссия SH-AWD (мощь распределяется не только между передней и задней осями, но и конкретно между задними колесами. Люк с электроприводом.
Самый большой прикол, что есть (P-AWS) - Precision All-Wheel Steer (автомат поворачивания колёс задней оси на слабый угол для лучшей управляемости.
Теперь запомним, что ещё идет стразу - FCW система оповещения о фронтальном столкновении, LDW система предупреждения о сходе с полосы, антиблокировочная система ABS, система распределения тормозных усилий EBD, антипробуксовочная система TCS, система курсовой устойчивости VSA, HSA система удержания от скатывания, BSI система мониторинга «слепых зон», система мониторинга давления в шинах TPMS, ESS система оповещения об экстренном торможении, LKAS система контроля движения на полосе и.т.д.
Светотехника с технологией Jewel Eye – LED. Подсветка от ручек дверей до фонарей.
Отметим, кроме кожаных кресел с максимальными регулировками и подогревом акустику. Аудиосистема ELS (USB, AUX, HDD с MP3, WMA, DVD и.т.п. Сколько штатных динамиков? – 9. Сабвуфер мощный. 2 дисплея – 8 дюймов WVGA и сенсорный ODMD.
Подушки безопасности? В изобилии. Фронтальные, боковые, шторки, наколенные и даже у надголовников плюс 3-х точечные ремни безопасности (с преднатяжителями).
И это ещё не всё.
В общем Acura от Honda сделала максимум для РФ средне богатых автовладельцев. И получилось интересно, в том числе по шумоизоляции.
Установка шумоизоляции не требуется - Acura TLX.
