Mazda 3
Эта относительно новая модель от Mazda пришла на смену знаменитой Mazda Familia в 2003 году. «Тройка» относится к гольф-классу, и производится в двух видах кузова – седан и пятидверный хэтчбек. Внешний вид автомобиля сочетает в себе спортивный стиль, солидность и элегантность. Причем это описание подходит к обоим поколениям Mazda 3.
Первое поколение в начале производства оснащалось только двумя двигателями 1.6 и 2.0, оба из которых были бензиновыми, и поставлялись на рынок исключительно с механической коробкой переключения передач. Позже производитель все же предложил покупателям четырехступенчатую АКПП и расширил линейку силовых агрегатов на один дизельный 1.6 с Common Rail и один бензиновый 1.4. Все двигатели этого автомобиля имели несколько конструктивных особенностей, которые предавали ему динамичности и экономичности одновременно. А именно, облегченные поршни, клапан, контролирующий завихрения во впускном коллекторе и впускной коллектор с изменяемой геометрией.
Что касается интерьера автомобиля, то тут достаточно просторно и очень комфортно, но без излишней роскоши. Модель была богато оснащена в техническом плане, в комплектацию входили: ABS, EBD (электронная система распределения тормозного усилия), датчики сета и дождя, хорошая аудиосистема, кондиционер, фронтальные и боковые подушки безопасности и система Brake assist (помощь при резком торможении).
Японская сборка придает автомобилю высокий уровень надежности и прекрасное качество самой сборки. Стоит обратить внимание на существование заряженной версии «тройки» - Mazda 3, имеющей маркировку MPS, которая появилась в 2006 году. Эта модификация отличается от обыкновенной версии своим двигателем, а также внешним видом. Под капотом у MPS установлен турбированный дизель объемом 2.3, выдающий 260 сил. Само обозначение MPS расшифровывается, как Mazda Performance Series.
Второе поколение Mazda 3 было представлено в 2008 году на автосалоне в Болонье. Внешний вид модели кардинально изменился и стал гораздо более современным и элегантным, но потерял агрессивность и спортивный дизайн. Кузов, как и следовало ожидать, увеличился в размерах, как и внутреннее пространство автомобиля.
Стоит заметить, что теперь Mazda 3 имела более качественную шумоизоляцию, стильный дизайн интерьера и множество инновационных штучек, которые предлагались покупателю в качестве дополнительных опций. В число этих опций входят: шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, полный электро-пакет, память сидений водителя и пассажира, подрулевые лепестки переключения передач, аудиосистема с DVD и навигацией и система активного освещения, которая реагирует на повороты руля, а также спуски и подъемы.
Палитра силовых агрегатов также изменилась, и теперь насчитывает четыре двигателя, из которых два 16-ти клапанных турбодизеля, а два других бензиновые, доставшиеся от предыдущего поколения. Все силовые агрегаты теперь по желанию можно оснастить системой start/stop, которая глушит двигатель при каждом удобном случае, и таким образом, экономит топливо. Покупателям предлагается три вида коробки передач: пяти- и шестиступенчатая механика и пятиступенчатый автомат. Рестайлинг модели произошел в 2011 году, но обошлось без весомых изменений.
Сейчас Mazda 3 пользуется большой популярностью у автолюбителей со всего мира, благодаря сочетанию богатого оснащения, современного дизайна и приемлемой стоимости.
Mazda 3.
