Устранение мелких дефектов окраски

Устранение мелких дефектов окраски На дороге сегодня редко встретишь автомобиль, на котором нет хотя бы нескольких царапин или сколов эмали, даже если он имеет очень небольшой пробег. Рано или поздно судьба или мать-природа настигнет Вас и на Вашу «гордость и радость» сыплется град камней из-под колес впереди идущего грузовика; в нее попадает игрушечная ракета одного из соседских детишек; упущенная кем-то около супермаркета тележка для покупок, покатившись под горку, соскребет краску с ее боковины или какой-нибудь мерзкий вандал намеренно царапает Ваше крыло ключом. Все эти ужасные события случаются каждый день и даже с самыми аккуратными водителями, но, к счастью, все, что может быть повреждено, может, как правило, быть восстановлено. В данной статье описывается устранение незначительных царапин и сколов как часть полной программы обслуживания кузова. Выбор метода устранения дефектов окраски зависит от усилий, которые Вы готовы приложить. Если сколов и царапин много, определите, нужен ли здесь косметический ремонт, или правильнее будет перекрасить данную панель или даже всю машину. Несколько незначительных «ссадин», какие имеет большинство автомобилей, при серьезном подходе можно восстановить так, что их будет приблизительно на 75% менее заметно. Проверенный временем и самый простой способ справиться с царапинами и сколами – просто нанести на них немного фабричной автомобильной краски. Большинство предназначенных для этого флаконов с автоэмалью оснащено аппликатором, подобным кисточке для покрытия лаком ногтей. Можно также использовать спичку или зубочистку. Последняя работает лучше всего, если нужно нанести только крошечную каплю краски. Обычная кисть кладет на поверхность слишком много краски, что, в результате, заставляет маленький скол казаться намного большим. Если Вы не можете найти нужный цвет в специальной упаковке (бутылочка с маленькой кисточкой), поищите его в аэрозольном флаконе, там имеется гораздо больший выбор тонов. Чтобы было удобнее использовать краску, потрясите как следует флакон и набрызгайте немного аэрозоля в маленький бумажный стаканчик или даже в пластмассовую крышку флакона. Теперь можно обмакнуть в собранную таким образом жидкую краску зубочистку или спичку. Одна из основных ошибок, совершаемых автовладельцами при косметическом подкрашивании, - то, что они не слишком тщательно очищают поврежденную поверхность прежде, чем нанести новую эмаль, и это приводит к недолговечности такой «заплатки». Приобретите в ближайшем магазине автокосметики какой-нибудь растворитель для воска и консистентной смазки и тщательно очистите дно скола или царапины. Метод закрашивания путем заполнения эмалью защищает кузов в этом месте от ржавчины, а также делает повреждение менее заметным, но все же не достаточно, чтобы его можно было потерять на поверхности панели. Часто немного отличается цветовой оттенок, кроме того, место ремонта имеет несколько выпуклую форму. Может, такой результат вполне сойдет для среднего автомобилиста, но им вряд ли останется доволен хозяин дорогой машины или профессионал в сфере профилактического обслуживания кузова. Небольшие потертости и мелкие царапины часто могут быть устранены или уменьшены ничем иным, как обычной смесью воска и полироли. Попробуйте выполнить этот шаг, прежде чем приступать к более решительным действиям. Если это не сработает, то тщательно очистите место скола специальной щеткой со щетиной из стекловолокна, обработайте растворителем воска, а затем закрасьте эмалью. Через несколько дней, когда краска окончательно высохнет, нанесите на область ремонта лак, так чтобы ее поверхность стала немного приподнятой над окружающим слоем краски. Когда высохнет и лак, удалите выпуклость входящей в набор ультрамелкой наждачной бумагой, затем отполируйте данный участок и защитите его воском. Автосервисы, специализирующиеся на профилактическом обслуживании, и некоторые мастерские по ремонту кузова выполняют подкрашивание царапин и сколов с помощью пульверизатора. Хороший специалист может смешать тона до полного совпадения с Вашим цветом и распылить на поврежденную область очень небольшое количество эмали, которая затем полируется, обрабатывается глянцем и вощится. Жидкая краска, заправляемая в пульверизатор, не заполнит царапину, но качество подбора цвета сделает область ремонта почти невидимой.