Sheriff T35-ATF

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Автомобильный иммобилайзер с активным транспондером, ферритовой антенной и беспроводным реле
- Система дистанционного кодового управления реле блокировки по штатным проводам автомобиля.
- Беспроводное реле в комплекте.
- Возможность использования нескольких беспроводных реле.
- Два миниатюрных активных транспондера (метки) в комплекте.
- Рабочее расстояние приемника – до 1, 2 м (для активного транспондера).
- Рабочее расстояние приемника – до 50 см (для пассивного транспондера).
- Возможность использования ферритовой или проволочной витой антенны.
- Автоматическое отключение иммобилайзера.
- Автоматическая блокировка через 30 сек.
- Функция Anti-Hi-Jack.
- Один мастер -и один пользовательский транспондеры.
- Запись кодов до пяти транспондеров (меток).
- Стирание кодов потерянных транспондеров.
- Отключение иммобилайзера в чрезвычайной ситуации.
- Индивидуальный PIN-код (возможность перепрогаммирования).
- Перепрограммирование новых транспондеров (меток).
- 60 секундный поиск транспондера.
- LED-индикатор.
- Напряжение питания: +12 В постоянного тока, ± 15%.
- Габаритные размеры (блока): 99 x 35 x 70 мм.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

SHERIFF T35-ATF представляет собой классический транспондерный иммобилайзер с активной меткой. Применение технологии радиочастотной идентификации (RFID — radio frequency identification) обеспечивает автоматическую защиту вашего автомобиля от угонщиков. Иммобилайзер T35?ATF позволяет снимать с охраны ваш автомобиль полностью автоматически и не требует каких-либо действий со стороны водителя. Опознавание метки происходит в тот момент, когда метка вносится в зону опознавания иммобилайзера, расположение которой зависит от места установки антенны. Благодаря тому, что метка — активная, радиус действия может достигать 1, 2 метра, таким образом, водителю достаточно просто носить метку в кармане, а иммобилайзер все сделает за него.

Единственное, что необходимо помнить: транспондер должен находиться отдельно от основной связки ключей автомобиля — эта на первый взгляд элементарная мера безопасности может стать решающим фактором при захвате автомобиля, защита от которого реализована следующим образом.

В режиме работающего двигателя или включенного зажигания система T35?ATF производит опрос концевых выключателей дверей для определения начала нового поиска транспондеров и последующей активации блокировки беспроводным реле.

В случае срабатывания концевого выключателя двери система начинает поиск транспондера в течение 3 мин. При определении правильного транспондера система выключает режим поиска и возвращается к опросу концевых выключателей дверей.

Если транспондер не будет найден по истечении 2 мин. текущего трехминутного цикла, система начинает безопасное глушение двигателя в течение 1 мин. (поочередное включение/выключение беспроводного реле). Если через 1 мин. все еще не будет обнаружен правильный код транспондера, встроенные реле блокировки перейдут в режим «Full Off», работа двигателя будет заблокирована, и система перейдет в режим полной охраны.

Этот алгоритм может оказаться бессильным, если метка болтается на основной связке ключей — тогда в случае захвата, когда водителя выкидывают из автомобиля, у угонщиков в руках остаются и ключи, и метка, а пострадавшему останется только винить себя за беспечность. Конечно, мы вам не желаем такой судьбы, но осторожность еще никому не повредила.

Блокировка двигателя у данной системы осуществляется с помощью цифрового реле блокировки, для работы которого не требуется протягивать дополнительную проводку от центрального блока, часто и выдающую преступникам месторасположение самого реле, здесь кодированный сигнал передается в цифровом виде по штатной проводке автомобиля.

В комплекте с системой прилагаются 2 транспондерные метки, но если вам этого мало, то можно дополнительно запрограммировать еще не более 3, причем алгоритм программирования выполнен таким образом, что 6?я записываемая метка будет стирать первую и так далее. Данную функцию удобно использовать после кражи или потери брелка транспондера; информация об украденных или потерянных брелках будет стерта из памяти иммобилайзера при программировании новых.

Процедура программирования иммобилайзера выполняется полностью с помощью ключа зажигания — никаких VALETов в системе нет, а для обеспечения высокой безопасности такой процедуры существует защита с помощью PIN-кода, устанавливаемого каждым владельцем индивидуально.







Sheriff T-82 TOR
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Дистанционно управляемый по радио каналу иммобилайзер с динамическим кодом Super KeeLoq ProII
Устройство (электронный иммобилайзер) предназначено для защиты от угона транспортных средств (автомобилей, мотоциклов, катеров со стационарными двигателями и т.д.) путем управления скрытым разрывом электрических цепей зажигания, стартера, топливного насоса, системы впрыска топлива (форсунок топливной системы) и др. Иммобилайзер выполнен в конструктиве стандартного четырех кон тактного нормально разомкнутого реле и может быть использован вместо штатного реле транспортного средства. Управление иммобилайзером проиводится командами брелока-передатчика с динамическим кодом входящего в комплект системы.

Дополнительно для управления иммобилайзером может быть использован любой брелок-передатчик совместимый с охранными системами SHERIFF линеек ZX и APS. Для этого необходимо запрграммировать в память T82-TOR код кнопки 2 брелока-передатчика охранной системы.
T82-TOR поддерживает одновременно до 5 кодов брелоков-передатчиков с динамическим кодом с защитой от сканирования и перехвата совместимый с охранными системами SHERIFF линеек ZX и APS.

Комплектация T82-TOR — одно реле+один брелок-передатчик.

Напряжение питания — 10–16В постоянного тока. Максимальный ток цепи коммутации — 30А.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

Когда вертишь в руках эту «малютку», не перестаешь удивляться темпам развития электроники и техники — полноценный автомобильный иммобилайзер полностью скрыт под корпусом обычного реле, которых в современном автомобиле насчитываются десятки штук! Первое время поневоле начинают закрадываться сомнения в его возможностях, но только до тех пор, пока не узнаешь характеристики.

Итак, SHERIFF T-82 TOR — электронный иммобилайзер, выполненный в конструктиве стандартного четырехконтактного нормально разомкнутого реле и управляемый командами брелка-передатчика с динамическим кодом. На простом языке это значит, что вы можете убрать штатное реле автомобиля, отвечающее за работу систем зажигания, питания или пуска двигателя, и поставить вместо него SHERIFF T-82 TOR — все, иммобилайзер установлен, и им можно управлять с помощью входящего в комплект системы брелка. Более того, радиореле совместимо с автомобильными сигнализациями SHERIFF линеек ZX и APS. Такая особенность дает вам возможность запрограммировать брелки этих сигнализаций в качестве управляющих иммобилайзером, в этом случае (в зависимости от варианта установки), снимая с охраны сигнализацию, вы либо автоматически можете разблокировать реле, либо сделать это с помощью повторного нажатия на кнопку снятия с охраны сигнализации после включения зажигания. Мы много раз сетовали на то, что многим сигнализациям не хватает хотя бы одного беспроводного реле блокировки — вот оно решение! Причем на один брелок можно запрограммировать несколько таких реле, что только увеличит безопасность такого охранного комплекса.

Пару слов стоит сказать о сервисных возможностях иммобилайзера. В системе есть возможность включения режима VALET, подходящего в случае передачи автомобиля на сервисное обслуживание или ремонт. Включение режима происходит с помощью брелка-передатчика. Если вам необходимо срочно отключить иммобилайзер в отсутствие брелка, то и это возможно, но необходимо будет ввести PIN-код, установленный заранее.

Иммобилайзер - дополнительная эффективная защита от угона

Надо заметить, что даже этот способ передачи информации по штатной проводке некоторым видам автомобилей грозит серьезными проблемами, и приводит к выходу из строя очень дорогостоящих электронных блоков

Подробнее