9-ступенчатая коробка передач - Range Rover Evoque.
Действительно новинка от компании Land Rover.
Три лишних передачи способны сделать переключения более мягкими, а движение на высоких скоростях – более тихим. Агрегат еще и легче своего предшественника на 7, 5 килограммов.
Главным плюсом коробок с большим количеством передач считается возможность уменьшить расход топлива, но инженеры не забыли и о других важных для покупателей Range Rover способностях.
Из-за большого количества передач первую они сделали ощутимо "короче", чем на 6-ступенчатой КПП – и она фактически стала аналогом понижающей передачи, наличие которой нередко выручает водителей на бездорожье.
Покупатели автомобилей Range Rover Evoque могут выбрать из двух 6-ступенчатых коробок передач – механической и автоматической. И если "механика" продолжит добросовестно трудиться на машинах британской марки, то на смену вполне современному и в целом неплохому "автомату" придет агрегат аж с 9 передачами.
Зачем нужна такая прорва скоростей?
Так вот - по словам представителей Land Rover и разработавших агрегат специалистов немецкой компании ZF, три "лишних" передачи способны сделать переключения более мягкими, а движение на высоких скоростях – более тихим.
После замены КПП на более современную машина будет более отзывчиво реагировать на нажатие педали газа.
На отдельных бюджетных машинах до сих пор стоят 4-ступенчатые "автоматы", а престижному кроссоверу и более современной 6-ступенчатой коробки "маловато будет".
По крайней мере, именно так решили инженеры и маркетологи компании Land Rover.
9-ступенчатая коробка передач - Range Rover Evoque.
