Porsche 918 Spyder – самый самый автомобиль.
Новинка среди автомобилей доступных для РФ – самая дорогая машина. Цена доходит до 39 миллионов рублей. Родстер – гибрид, причём уже серийный.
Самая мощная серийная машина на рынке РФ - 887 лошадей.
И это при полном приводе и расходе топлива в 3, 3 литра!
918 Spyder - построен на базе гоночного спайдера Porsche RS .
Porsche 918 Spyder имеет силовую установку из бензинового 608-сильного V8, а также 2х электромоторов.
Один из режимов работы силовой установки называется "Е-Power" – на аккумуляторах.
Наибольшей топливной эффективности гибридр достигает в режиме Hybrid, когда электромоторы и бензиновый двигатель работают по очереди.
В режиме Sport Hybrid электросоставляющая подключается при ускорениях, а вариант Race Hybrid задействует все доступные мощности двигателей и спортивный режим работы трансмиссии. Но и это еще не все – у последнего варианта есть подрежим работы по имени Hot Lap ("Быстрый круг"), где силовая установка перестает заботиться о подзарядке аккумуляторов, а батареи отдают весь имеющийся заряд.
Суммарная мощность двигателя составляет 887 лошадиных сил, при этом автомобиль может ускориться до 100 км/ч всего за 2, 8 секунды, а до 200 км/ч – за 7, 9 секунд.
Экономичность в более реальных режимах Porsche 918 Spyder потребляет всего 3, 3 л топлива на 100 км или ехать на аккумуляторах.
Электромоторы обеспечивают 918 Spyder возможность передвигаться на одной электротяге со скоростью до 150 км/ч, а до "сотни" в этом режиме он разгонится за 7 секунд.
Аккумуляторов хватит лишь на 30 километров.
Кузов Porsche 918 Spyder создан из пластика, который усилен углеволокном. Двигатель размещается над задней осью автомобиля, а для передачи тяги на колеса используется семиступенчатая КПП Porsche Doppelkupplung.
Кузов снабжен системой активных аэродинамических элементов, которые имеют три предустановленных режима работы, снижая аэродинамическое сопротивление либо обеспечивая повышенную прижимную силу. С анонсированным недавно облегчающим пакетом Weissach родстер весит 1 640 кг.
В Porsche предприняли множество мер для снижения центра тяжести. В итоге он расположен, по расчетам конструкторов, примерно на уровне ступиц колес. Но в силу конструктивных особенностей родстер получил несколько смещенную в сторону задней оси развесовку – 57:43.
Дебют серийного варианта Porsche 918 Spyder состоится на Франкфуртском автосалоне.
Porsche 918 Spyder – самый самый автомобиль.
