Выбираем ТВ в салон

Типы автомобильных телевизоров

Автомобильный телевизор лучше покупать вместе с автомобильным DVD-плеером, чтобы не зависеть от телевизионной антенны и получать качественное видео. DVD-плееры бывают со съёмной передней панелью, встраиваемые в бардачок или багажник, а также портативные. При выборе мини-телевизора в машину оцените размер экрана: диагональ обычно варьируется от 3 до 12 дюймов. Слишком маленький экран будет неудобен для просмотра, а слишком большой может не вписаться в интерьер.

Мониторы автомобильных телевизоров представляют собой жидкокристаллическую матрицу. В комплекте любого устройства есть шнур для питания, наушники, блок питания на 220 Вольт, крепёжные детали для установки, пульт дистанционного управления. ТВ-тюнер принимает сигналы в стандартах PAL, SECAM, NTSC 4.43 и NTSC 3.58. У многих моделей русскоязычное меню, и они полностью адаптированы к российским станциям вещания.

Особенности установки и подключения

При выборе телевизора обратите внимание на вывод звука. Лучше, чтобы звук выходил через колонки автомобиля — для этого потребуется FM-модулятор. Он передаёт звук по FM-каналу на автомагнитолу без проводов. Некоторые модели позволяют настроить переворот изображения на 180 градусов — это пригодится, если нет возможности установить телевизор стандартным образом.

Портативные автотелевизоры можно использовать не только в машине, но и вне её — у них предусмотрен внешний блок питания. При покупке уточните, как устройство принимает каналы: возможно, придётся дополнительно приобрести автомобильную антенну. Антенны классифицируют по типам:

• Активная антенна оснащена антенным усилителем;
• пассивная — без усилителя;
• штыревая стационарная внешняя предназначена для крепления на заднее или переднее стекло машины изнутри;
• штыревая электромеханическая крепится на заднее крыло автомобиля;
• внутренняя сетчатая присоединяется к обогревателю заднего стекла.

Качество приёма и угол обзора

Важным фактором при выборе является угол обзора экрана. Чем он больше, тем лучше: когда угол приближается к 180 градусам, изображение хорошо видно под любым углом, и телевизор может работать при ярком свете. Существуют мультисистемные модели, которые работают не только в России, но и в странах Восточной и Западной Европы.

При эксплуатации будьте готовы, что тюнер среднестатистического портативного телевизора не порадует большим количеством принимаемых каналов. Во время движения из-за помех просмотр становится практически невозможным. Качество приёма можно улучшить, приобретя отдельный тюнер стоимостью 200-600 условных единиц — его чувствительность и избирательность заметно выше. Однако даже с хорошим тюнером устойчивый сигнал в движении получить трудно.

Любой телеприёмник требует устойчивого сигнала, иначе чёткого изображения не будет. Если между приёмником и передатчиком возникает препятствие, приём становится неустойчивым: изображение плывёт, контуры двоятся, появляется рябь. В стоящем автомобиле картинку можно подкорректировать тонкой настройкой или изменив местоположение машины на парковке. В движении же мельтешение изображения будет постоянно из-за отражений и препятствий на пути сигнала.

Цифровое телевидение в автомобиле

Все перечисленные недостатки относятся исключительно к аналоговому телевидению. Новый цифровой стандарт вещания DVB-T значительно улучшает качество приёма телепрограмм. Такой сигнал можно принимать в движении — на качестве это отразится незначительно. Для просмотра в стандарте DVB-T в машине должен быть установлен цифровой тюнер.

Территория вещания компании ЦТВ — вся Москва и ближайшее Подмосковье, в среднем 30-40 км от МКАД. Петербургский «ТелеМедиум» можно принимать на расстоянии до 50 км от телебашни. В настоящее время всё российское телевидение стандарта DVB-T является платным. Согласно Федеральной целевой программе по цифровому телевидению, к 2015 году 100% населения страны должно быть подключено к цифровому телевидению.

• 

  Выбираем телевизор в автомобиль

  Не помешает при покупке автомобильного телевизора, обратить внимание на его характеристики в условиях высоких или низких температур внутри салона, при вибрации, тряске и ударных нагрузках

  Подробнее