«Пять копеек про дрифт»

«Канитива!» любители автоспорта. Сегодня речь пойдет об одном из наиболее ярких, динамичных и зрелищных направлений автоспорта – дрифтинге. Возможно вы задумались почему я начал данную статью с такого необычного приветствия? Ответ лежит на поверхности, подобно тому, как лежат на гоночном треке ошметки паленой резины: дрифтинг берет начало на высоких, извилистых и опасных как «путь самурая» горных дорогах Японии.

В начале, дрифтинг был лишь частью техники скоростного прохождения поворотов и в основном использовался маститыми гонщиками на кольцевых гонках. Однако, с ростом мастерства, возрастала скорость, углы и зрелищность прохождения этих самых поворотов.

Итак, что же такое дрифтинг? В двух словах это управляемый занос автомобиля. Если разобраться немного детальней, то можно проследить словообразование. Drift – англ., медленное течение, дрейф, снос. Таким образом видно, что слово drift в принципе описывает суть процесса. Посетите холодильники фирмы атлант , это отличное решение.

Основоположником этого спорта является Такахаси Канимутса (Яп.: Takahashi Kunimitsu) автогонщик прославившийся своей техникой скоростного прохождения поворотов.

Одним из наиболее ярких представителей современного японского дрифта является Кейчи Тсучия (Яп.: Keichi Tsuchia). Он был так вдохновлен техникой Такахаси, что стал применять дрифт в кольцевых гонках. Многие авторитетные гонщики того времени осуждали такую технику прохождения поворотов, говоря что это не «настоящий дрифт». Мог ли он подумать в далеких 1990-х годах, что его будут называть «Королем Дрифта» (Яп.: Дорикинг)?

Можно сказать, что дрифтинг крайне популярен во всем мире. Существует множество техник управляемого заноса, масса особенностей и нюансов без которых не получится качественного и красивого дрифта. Но об этом в следующей статье.