MS Barcode ( Баркод )

Питерский иммобилайзер, несмотря на невысокую стоимость, работает с цифровыми реле блокировки, и может управлять замком капота.

Систему Barcode, произведенную питерской компанией Magic System, несмотря на невысокую стоимость (без установки - 2300 рублей), можно называть полноценным иммобилайзером, без всяких скидок и поблажек.
Для идентификации владельца система использует технологию RFID с пассивными транспондерными метками. Для того чтобы снять иммобилайзер с охраны, необходимо поднести брелок-метку к считывателю и в течение минуты включить зажигание. Постановка на охрану осуществляется автоматически - через те же 60 секунд после выключения зажигания.

Barcode несмотря на невысокую стоимость, может похвастаться вполне серьезными противоугонными технологиями. В числе которых необходимо отметить наличие <<фирменной>> шины LAN, - по сути, однопроводного цифрового канала, который может управлять несколькими устройствами. В стандартной комплектации это цифровое однопроводное реле блокировки MS-RL с нормально-разомкнутыми контактами. Максимальное количество подобных реле, одновременно подключенных к системе, не ограничено.
Кроме того, к шине LAN возможно подключить и MS-RIL - систему управления реле блокировки MS-R. Эти реле в отличие от MS-RL не требуют прокладки дополнительных проводов. Предполагается что подобные (беспроводные) реле имеют преимущества вроде более простого монтажа и отсутствия демаскирующих проводов. Однако на практике такое решение не сильно упрощает установку, а результат не всегда положительный: кодовый сигнал, разрешающий отключение блокировки двигателя теперь не идет по одному проводу от центрального блока к реле, а начинает <<фонить>> во все ответвления штатной электросети. И если этот код - статический, то преступнику достаточно посадить на <<плюсовой>> провод специального электронного <<жучка>>, и все - система обезврежена.
Поэтому использование этой возможности - пустая трата денег, причем немалая, больше половины стоимости Barcode. Деньги лучше потратить на электромеханический замок капота и доверить управление им специальному реле MS-RL2, которое также подключается к шине LAN.

Вообще, MS Barcode - не самый плохой <<защитник>>. Правда хорошим его мешает назвать отсутствие даже простейшего алгоритма защиты от силового захвата автомобиля и пресловутые пассивные метки системы идентификации, электронные копии которых угонщики умудряются делать на расстояниях в разы больших, чем <<рабочие>> 1-5 сантиметров.

Что такое иммобилайзер

А если подключить сенсор в нижней части, где-нибудь в районе ковриков или центрального тоннеля, то зимой из-за повышенной влажности и низких температур иммобилайзер иногда может начать давать сбои в работе, которые выражаются в том, что он перестает адекватно реагировать на прикосновения пальца

Подробнее