Mercedes-Benz C-class
История C-класса берет свое начало в 1993 году, когда на смену знаменитому, но уже устаревшему 190-му мерседесу приходит серия W202. Это уже совершенно новый автомобиль с более обтекаемыми формами кузова, богатым внутренним оснащением и присущим всем моделям этой марки отменным качеством сборки.
Родоначальник класса оснащался большой гаммой силовых агрегатов, состоящей из четырех бензиновых и трех дизельных двигателей. Что касается комплектации, то тут немецкий концерн остался неизменен своему стилю, и оснастил автомобиль по последнему слову техники. В W202 были установлены: ABS, полный электро-пакет, фронтальные и боковые подушки безопасности и кондиционер.
С 1995-ого года слегка изменился интерьер машины, и палитра силовых агрегатов расширилась еще на два двигателя – тубодизельный 2.5 и бензиновый 2.3 с нагнетателем типа Roots. Также была и спортивная версия этого автомобиля от ателье AMG, которая имела под капотом 280 л.с., развиваемые сумасшедшим V6 объемом 3.6.
В 1996 году расширилась линейка кузовов, теперь помимо седана покупатель мог выбрать универсал с объемом багажного отделения в 465 литров.
Рестайлинг модели Mercedes-Benz W202 произошел в 1997 году и затронул как внешний вид автомобиля, так и технические параметры. Линейка двигателей расширилась на два силовых агрегата, и появилась новая АКПП.
Немецкий концерн принял решение сменить W202 на пороге нового тысячелетия. Последователь серии - W203 был представлен в 2000 году и имел совершенно новый, не похожий на предшественника, дизайн кузова.
Автомобиль от Mercedes-Benz слегка увеличился в размерах и стал существенно динамичней благодаря новым более мощным силовым агрегатам. Что касается бензиновых двигателей, теперь четырехцилиндровый двигатель объемом два литра и мощностью 129 л.с. являлся самым слабым, а более мощные имели уже шесть цилиндров и выдавали 170 и 218 сил, в зависимости от объема.
Дизельные двигатели были не менее выдающимися и имели объемы 2.2 и 2.7 литра, оснащенные турбонаддувом они выдавали 143 и 170 лошадиных сил, соответственно.
Стоит отметить, что выбор кузовов W203 к середине 2001 года насчитывал уже три типа, это были: седан, универсал и трехдверный хэтчбек.
Внутренняя начинка автомобиля включала в себя функции, которые раньше мог позволить себе лишь премиум сегмент, это были - полный пакет подушек безопасности, регулируемая рулевая колонка, многофункциональный руль, климат-контроль, полный электро-пакет, включающий электро-регулировку сидений, система SPEEDTRONIK (произвольное ограничение максимальной скорости), ABS, ESP (система стабилизации курсовой устойчивости при движении), система запирания ELCODE, система BRAKE ASSIST (система помощи при торможении), навигационная система с ТВ, голосовая система управления аудиосистемой, люк, а также две вспомогательные системы: TELE-AID и TELE-DIAGNOSE.
Большим интересом у покупателей пользовались модели, оборудованные спорт-пакетами, которые включали в себя разноширокие 17-ти дюймовые литые диски, усиленные тормоза и жесткую спортивную подвеску.
Ожидаемый рестайлинг W203 пришелся на 2004 год и в первую очередь затронул интерьер модели. Появились более комфортные сиденья, изменилась приборная панель, а материалы отделки стали еще качественней и дороже. Благодаря этим изменениям в совокупности с элегантным дизайном экстерьера, высокими техническими характеристиками и очень богатым оснащением, C-класс мог не просто конкурировать с другими представителями своего сегмента, но и занимать лидерские позиции.
И все же, требования покупателей росли с каждым днем, и к 2007 году Mercedes подготовил своим поклонникам приятную новость.
В рамках Женевского автосалона 2007 года был представлен новый яркий представитель C-класса, W204. Это был не просто хороший автомобиль, а настоящий эталон современного автомобиля среднего класса.
В W204 сочетались все самые современные разработки, современный агрессивный и в то же время элегантный дизайн кузова и прекрасно подобранная палитра двигателей. К набору функций, унаследованному W204 от своего предшественника, прибавились система Pre-Safe (система предотвращения ДТП на малых скоростях), система Agility Control (система регулирования работы подвески, в зависимости от обстоятельств) и система Adaptive Brake (система помощи при начале движения на подъемах).
Если хорошенько исследовать силовые агрегаты, то можно увидеть что они остались те же что и у W203, но это не совсем так. Все двигатели поддались глубокой доработке, и в результате выросла их мощность, а расход топлива снизился. Стоит отдельно выделить мотор V8 от AMG объемом 6.3, выдающий 450 лошадиных сил и собранный вручную.
Время рестайлинга W204 было известно заранее, уже в третий раз это был период, обозначенный, как половина пути к следующей модели.
Именно после 2011 года Mercedes-Benz С-класс возродил двухдверный хэтчбек, не выпускавшийся с 2006 года. Вообще этот рестайлинг 2011-ого года был довольно масштабен и затронул не только изменения во внешнем виде и линейке силовых агрегатов, было добавлено и порядка десяти новых вспомогательных электронных систем.
Пройдя этот длинный путь, начавшийся 20 лет назад, C-класс превратился из обыкновенного автомобиля среднего класса в эталон среднего класса.
Mercedes-Benz С-класс!
